如果让大家列举出汽车安全装置，想必很多人都会说出ABS（刹车防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESP（电子稳定程序）、TCS（牵引力控制系统）、EBA（电子控制刹车辅助系统）、安全气囊等。可是您是否想到，汽车头枕也是一种安全装置。 

    遇事故可减少颈部伤害 

    汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。因为在发生汽车追尾等碰撞事故时所产生的巨大冲击力，会使驾乘人员的头部剧烈后仰，使得脆弱的颈部易受伤，甚至造成致命的伤害。有关数据表明，在汽车追尾事故中，有26％的人的头部、颈部会受伤。据西安唐都医院副院长柳健介绍，颈部受伤的严重程度可分为三种，第一种是轻微伤害，伤者只会感到颈部有稍许的疼痛或者僵硬感；第二种是较严重伤害，这包括肌肉与骨骼顺上、颈部运动超过极限；第三种是严重伤害，这种伤害可以导致神经系统出现问题，甚至瘫痪。汽车头枕的出现，就是为了在交通事故中保护驾乘人员，避免人类脆弱的颈部和头部受到伤害。 

    途中休息可缓解疲劳 

    柳健告诉记者，除了像碰撞这样造成颈部的动力性伤害外，长期开车的司机的颈部、脊椎、腰椎还会受到静力性伤害和振动性伤害。虽然汽车的座椅是按照人体工程学设计的，但是，长时间乘坐也会对驾乘人员的颈部、脊椎和腰椎造成很大的伤害。而汽车发动机的高频率振动以及颠簸对驾乘人员的颈部、脊椎和腰椎也会造成伤害。在美国，有些州的法律规定，每行驶100公里或150公里时，司机必须停车进行休息。所以在条件允许的情况下，驾车2个小时左右最好能下车休息一下。平时可双手十指交叉抱头向前用力、头部向后用力，以锻炼颈部肌肉，增加肌肉和韧带的外平衡稳定性。晚上睡觉时，枕头不要枕得过高。一旦颈部或肩膀周围疼痛厉害，要及时去医院检查治疗，在医生的指导下进行理疗，缓解疼痛。 

    头枕离后脑越近越好 

    目前，汽车头枕主要分为可调节式头枕和不可调节式头枕。可调节式头枕又分为自动可调节式头枕和手动可调节式头枕，自动可调节式头枕可在前后和上下进行自动调节，手动可调节式头枕只能上下调节头枕的高度。调节时，汽车头枕的高度不能太低。调节汽车头枕的位置时，要将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。另外，根据有关调查，在车辆碰撞事故中，女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8到2.2倍，因此女性更要注意在开车时保护自己的颈部。