据中国汽车工业协会最新统计的数字显示，20％年中国汽车产、销量分别为727．97万辆和721．60万辆，同比增长27．32%和25．13％，我国第一次超越日本．成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场，占世界总销量的1／10。其中乘用车产销分别为523．31万辆和517．60万辆，同比增长32．76％和30．02％；商用车产销分别为204。66万辆和204万辆，同比增长15．25％和14．23％。产销双双超过720万辆，同比增长超过25％，大大超过20％年初仅有109／俨15％、640万~660万辆增长的保守估计。

    随着我国人民物质生活水平的提高，轿车的数量、档次也在逐年上升，高级轿车的比例将继续攀升，将必带动汽车安全气囊的开发、生产。

    2000年．我国出台了CMVDR294(关于正面碰撞乘员保护设计规则)法规，对所有M1类新车型提出了更高的安全要求，这在很大程度上促进了安全气囊产业的成长与发展。

    从2印2年下半年起，安全气囊成为我国汽车产品上市的必备条件。根据中国汽车行业协会的统计，我国安全气囊市场需求每年都以过200％的速度增长，现在我国安全气囊市场总配套量接近500万套。目前，国内生产安全气囊企业有近20家，产量超过总量的一半，安全气囊的国产化率超过50%。

    目前，国内安全企业的生产和配套市场基本上分外资企业和国产企业两大阵营。以Autoliv、Plast、Takawa、Mobis等为代表的外资企业占据着我国安全气囊的中高端配套市场，国内市场80%以上的安全气囊由它们生产。其中日本和韩国企业主要使用三菱、兄弟的机器进行生产，而欧洲以及美国企业主要使用德国凯尔曼公司的设备。国内企业主要是以锦州锦恒、东方久乐、上海比亚迪等为代表，它们所生产的安全气囊只占市场总量15％左右，主要为一些国产化的经济型乘用车做配套。在上海惠工三厂和德国凯尔曼公司合作之前，国内所有的安全气囊生产设备全部依赖进口，国内没有任何一家企业具备生产安全气囊自动缝纫设备的技术和能力。

    我闽在经历奢全气囊的进口高峰之后，安全气囊进口的高速增长势头已经跌落，2005年上半年已经出现进口负增长。目前，进口安全气囊在国内配套市场所占比重不到50%。2007年．我国80％以上的安全气囊组件将实现本地化生产。目前，我国安全气囊零部件ECU、气体发生器、气袋、布料的国内采购率只有5％左右，气囊组件配套还有很大的发展空间。

    随着我国对于安全产品相关法规的逐年增多以及中国汽车市场的高速增长，安全气囊市场将出现巨大的市场需求。从整体上来看，安全气囊户易相关自动缝纫设备将在国内市场逐渐升温。