●大众国际与中国都取得历史性丰收 国际市场 大众汽车集团近日宣布，2006年大众在全球的销量为573万辆，同比增长了9.3%。大众集团认为，今年的销售表现上佳，应主要归功于大众品牌的核心竞争力正在增强。 分析师认为，大众正处于一个长期的复兴之路的开始阶段。尽管大众目前的销售势头不错，但是它的利润却并未保持同步增长。因此，大众已决定今年通过买断工龄的方式裁员12000多人，为此大众将增加开支51亿欧元。 中国市场 大众汽车集团(中国)也宣布，2006年全年在中国市场(含港澳地区)的实际零售业绩为71.1万辆，同比增长24.3%。该数字一举刷新了大众进中国22年以来的历史新纪录，也成为第一家在中国汽车市场的年销量突破70万辆大关的国际汽车企业。奥迪品牌新车零售量达到创纪录的81708辆(其中国产车77222万辆，进口车4486辆)，同比增长38.8%，从而在豪华轿车市场上以绝对的优势遥遥领先。 大众中国总裁范安德博士表示，上海大众和一汽-大众将在2007年相继推出斯柯达明锐(明锐新闻,明锐说吧)、大众迈腾等科技含量更高、品质更加优异的全新车型。 

    ●丰田今年将取代通用成世界第一 国际市场 上周五，丰田表示，它计划在2007年销售942万辆汽车，分析师认为，这个数字已足够超越目前全球最大的汽车公司通用汽车。 丰田社长渡边捷昭表示，丰田超过通用只是自然发展的结果。丰田今年将在美国投产新佳美。上个月，丰田投资12.8亿美元建设的一个卡车工厂已在得克萨斯投产，明年还将有一个新工厂投入使用。丰田预计今年在北美市场的销量将达到268万辆，增长6%。 超越通用对于丰田来说是一个里程碑式的成就。丰田在20世纪30年代才开始模仿生产通用与福特的汽车，70多年后，它将摘下通用已戴了81年之久的全球汽车界老大的王冠，同时也标志着正在崛起的亚洲汽车工业又迈进了一大步。丰田成为第一将会改变全球汽车工业的格局。日本的汽车制造商将成为全球汽车工业新的基准，其他厂商将很难赶上。 中国市场 在中国市场，丰田汽车去年也取得了令人瞩目的成绩。一汽丰田的销量达到了21万辆，比上一年增长60%以上，而投产仅半年的广州丰田销量也达到了6万辆。今年将是丰田快速增长的又一个年份，广州丰田已计划仅凭凯美瑞一款车型就实现销售15万辆，而一汽丰田今年下半年将投放花冠的新一代车型卡罗拉(卡罗拉新闻,卡罗拉说吧)，丰田旗下的大发品牌也将在今年实现国产。因此，在中国市场，雄心勃勃的丰田在乘用车领域超越通用的日子已为期不远。 

    ●通用中国市场成最大亮点 国际市场 通用汽车2006年全年在北美市场的销量为410万辆，比2005年的450万辆下降了9%。通用目前尚未公布其八大品牌在全球的销量，据估计在920万辆左右，仍居世界第一。