关于贝洱

　　德国贝洱有限公司位于斯图亚特，是全球汽车工业的系统合作伙伴。作为汽车空调和发动机冷却系统技术方面的专家，贝洱集团是全球领先的乘用车和商用车原始设备的生产商和供应商。2004年，贝洱集团是销售总额约为30亿欧元。目前，公司有18,000名员工，10个开发基地和30个生产基地，分别设在欧洲、南美、北美、南非和亚洲。

　　2001年，贝洱在上海设立了代表处，正式进入中国市场。2004年1月，上海贝洱热系统有限公司(SBTS)开始运营，面向中国市场生产汽车空调和发动机冷却产品。同年，贝洱公司又在中国成立了两家合资企业：上海三电贝洱汽车空调有限公司(SSB)和东风贝洱热系统有限公司(DBTS)，专为轻型、中型和重型卡车生产铜/铝散热器，这一系列产品能与其汽车发动机冷却模块和空调系统完美结合在一起。

　　关于许有喜

　　许有喜先生为华裔，先后居住于马来西亚和澳大利亚，曾在澳大利亚墨尔本学习机械工程和工业管理专业。1987年来到中国，在组织和管理汽车供应商的合资企业方面积累了丰富的经验，2005年7月1日加盟贝洱公司，担任贝洱亚太管理（上海）有限公司总经理。

　　许有喜先生和蔼亲善、温文尔雅、言谈坦诚委婉。都说一个企业的领导者能够让我们领受企业精神，我想许先生恰到好处地表现了贝洱这个百年德国企业的文化内涵。

　　谈产品生产

　　贝洱进入中国是2001年，开始生产是始于2004年，三家工厂的生产重点不同，上海两家公司主要生产汽车空调模块和发动机冷却系统两大主导产品，东风贝洱主要生产散热器，它们对各自产品和技术的要求也是不一样的。通过我们在中国的三家合资公司，我们能向中国这一世界上发展最快的汽车市场生产和提供一整套产品。我们的合资企业都有能力进行业务扩展，现在主要的合作伙伴是上汽集团和东风集团，另外我们在一汽也将会得到一个大的订单，他们的实力很强，对带动我们的发展是很有利的。中国贝洱目前的出口不多，现有的是上海三电贝洱生产的压缩机出口到泰国和印度，我们的重点还是在大陆这个市场。

　　2006年，上海贝洱热系统有限公司增产了23个新产品，其中绝大多数配备给了新车型，比如通用、大众、东风重型卡车,这也是对于我们开发上的一个挑战。我们现在还正在为非公路的铁路轨道车做配件，正在生产铁轨轨道用的冷却系统，中国的火车将使用贝洱的冷却系统。

　　今年贝洱的总销售额达到了35亿欧元，中国部分能占到百分之六到七，而今年的销售额也已超过了计划的15%左右。贝洱将中国视为亚太战略的重中之重，公司期望到2010年底，其在中国的销售额将达到2.5亿美元。

　　对研发进行大量投入

　　今年的生产量和销售量比去年增加了不少，这是与研发工作的进步分不开的。我们今年研发了23个新产品，安装在不同的车型上的要求是不同的，除了原理以外，不同的技术能力、以及对原料的要求都是不一样的。

　　中国贝洱最早的技术是从德国、法国引进的，德国贝洱公司每年都会派专家前来进行技术指导和技术培训，同时我们也一直努力加强本地化的研发能力、加强研发人员队伍建设。在上海设立的我们中国贝洱的研发分部，从最早的十多位人员，已经发展到现在的80多位，我们的目标是增加到100位。

　　独特的技术优势

　　我们在成本设计上的应用都是比较成熟的，这是我们的优势，包括在海外以及在南美、非洲的跟大陆比较相当的很多发展中国家，我们都有着产品和技术优势。我们将热交换系统的整个设计置于一个模版化系统之中，可以通过仿真设计节约大量的成本。也许贝洱是国内唯一一家不单单是提供热系统产品、而且可以在电脑上模拟整个系统的配置、然后再做样品做实验的企业。用贝洱的软件做计算，对于国内其他企业来讲这是一个很大的优势。