三巨头绝地反击日本车另辟战场

　　作为“底特律三巨头”，通用、福特和戴－克公司的克莱斯勒分公司可以说为这次“家门口的展览”是全力以赴。它们占据了最显著也是面积最大的展台，也当仁不让地成为本次车展最耀眼的明星。

　　相对于美国车商的高调出击，正在美国市场攻城略地的日本车商却似乎低调了许多。丰田展出的汽车很多，但主要集中在皮卡和高级轿车，正在市场上热卖的丰田凯美瑞和普瑞斯各自只有一辆车亮相车展，孤零零放在一个不起眼的角落。不过，也有业内人士认为，丰田此举是要避其锋芒，同时另辟战场——皮卡和高级轿车仍是美国车的强项，丰田似乎已将在美国市场开拓的重点转到了这两个领域。

　　较量背后的较量知己知彼的竞争

　　这两天的媒体参观日来的并非只有记者，事实上，还有大量的技术人员。从通用、福特到日本的丰田、日产，甚至一些没有参展的欧洲厂商，都派出了大量的技术人员到本次车展，其一是向记者们讲述本公司新型汽车的性能和优越性；其二，也是最主要的，观察其他厂商推出的新车款式和性能。

　　在许多展位上都可以看到这些技术人员的身影，他们比记者们看得更仔细，常常坐到车里近距离观察仪表盘，或是打开引擎盖观看发动机和其他重要部件的组配情况，一些人更是详细记录每一个技术参数，用相机拍下每一个颇有特点的细节。

　　节能车是潮流大轿车是现实

　　油价高企迫使每一个汽车商不得不考虑降低油耗水平，节能汽车也自然成为未来汽车发展的一个潮流。

　　几乎所有参展商都推出了自己的节能产品，通用、丰田、日产等厂商更是在一些即将批量生产的新车型旁标注该车的油耗水平，以此显示该车的优越性。

　　虽然节能是潮流，但在美国本土举办的车展上，大型轿车还是占据了主导地位，这一点在豪华车领域尤其明显。