过去的一年，玉柴集团坚持“绿色发展，和谐共赢”的理念，着力研发低排量、低噪音、低油耗、高性能的环保发动机，为中国机械制造业发展提供绿色动力。在我国实施“国3”排放标准的北京、上海、深圳、广州四个城市中，共有7000余台国产发动机投入运营，其中玉柴制造的绿色动力就达6000台之多。2006年2月，玉柴集团又成功研发和制造出我国首台拥有完全自主知识产权的“国4”发动机，并将于今年3月服务于北京公交系统。到2008年夏季，玉柴集团生产的这款已达到国际先进排放标准的“国4”发动机，将装备两个奥运车队，向全世界展示中国制造的“绿色风采”。

    我国汽车产量，尤其是家用轿车产量增速惊人，随之而来的是活动污染源的与日俱增。因此，汽车柴油化是绿色环保、可持续发展的方向和必然。欧美国家先行一步，市场占有率已达40%以上。2006年，玉柴集团加大投入，承担起“中国最大的活动污染源控制者”的历史责任，自主研发出我国首款也是世界上体积最小的1.2、1.3、1.5排量的微轿柴油发动机，今年可望装配国产轿车，进入消费市场。

    玉柴集团公司是国企，是我国最早进入海外资本市场的合资企业“玉柴股份”的母公司。截至去年12月31日，玉柴股份累计分红17.55亿元，股东投资回报率达371%；集团公司连续两年营收都在以30%的速度增长。2006年，玉柴集团全年实现销售收入141亿元，增长16.2%；实现利税总额9.85亿元，增长39.39%；实现生产工程机械6311台，增长29.56%。在追求企业效益最大化的同时，玉柴集团全面推行了有序可控的成本运行机制，一年下来，成本节支高达1亿元。

    玉柴集团董事长晏平说，用3到5年再造一个玉柴的中短期目标，实施顺利，指日可待。下一个目标是完成“玉柴系”的全球布局，将玉柴打造成引领世界发动机行业时尚的国际一流品牌。