有人的地方就有市场，有市场的地方就存在竞争，市场竞争就如同江湖之争一样，充满了血雨腥风，在2006年汽车配件市场硝烟弥漫的战场上，中国的汽车配件市场，正在经历着一场前所未有的变革。2006年国内汽车配件市场战况如何，让我们一起来回顾一下！

    汽配市场还是青涩之果 远谈不上成熟

    几成假劣滋生地

    在一些人眼里，汽车配件市场差不多已成为假劣产品的滋生地。

    独立服务商与4S店之争

    据介绍，汽车生产厂家开办的4S店正在与独立服务商互相较劲。

    已有专家预测，国内以特许经营为主导的4Ｓ店式经销商将越来越多。4Ｓ店集整车销售、维修保养服务、配件销售及金融代理服务于一体，在很大程度上与整车厂的利益联系在一起。

    而与之相对应，独立汽车服务商与整车厂没有任何附属关系，个体实力上也逊色得多。这两大阵营来争夺中国的汽车服务市场，孰高孰下？

    从市场份额上看，不同国家在这方面有所差异。美国独立服务商的市场份额高达70％，日本约30％，德国约40％，其他国家大多超过50％。中国目前与美国比较接近，达到70％以上。

    现在这种格局正在逐渐改变。保有量的迅速增加、私人车主比例的逐步加大、汽车服务市场本身因竞争而导致的整合等因素，将可能促使独立服务市场上出现重量级的连锁经营企业。

    “其实无论哪种运作模式，都有其存在的合理性。能否成功，完全取决于当地的实际情况和市场成熟度。”一位业内人士如是说。

    中国的汽车配件市场，正在全面提高中国汽车产业的全球竞争力进程中发挥着关键作用。