大发工业在新款“Mira”的CVT（无级变速器）车型上结合使用了无空转机构。此前该公司曾在Mira手动变速器车型上结合使用过相同的机构，而此次的对象却是带扭矩转换器的CVT车型。

　　无空转机构以“SMART DRIVE Package”的形式配备在“X Limited”级别的车型上。X limited是价格为105万日元的自然吸气车的高级车型，在附带无空转机构时，价格增加8万4000日元。整个Mira系列计划每月销售6000辆，其中预计带无空转机构的车型为50辆左右。

　　10·15模式下的燃效方面，相对于未配备无空转机构时的25.5km/L，此次提高到了约6％，达到27.0km/L。该公司表示，估计实际行驶时燃效可提高约11％。

　　带无空转机构的车型在D档踩刹车使车辆完全停止时，发动机便会停止工作。在发动机停止工作的过程中可用蓄电池的电力驱动空调、操作音响。在准备起步、松开刹车时，会重新自动启动发动机。此外，为在坡道等路面防止松开刹车后瞬间后退，在前制动器上配备了螺线管阀门，该阀门可在重新启动发动机时保持制动油压，在启动发动机后降低油压。

　　另外，为了实现省燃耗驾驶，除平均燃耗计、瞬间燃耗计外，还配备了显示空转累积时间的功能，以及根据空燃比在省燃耗驾驶时亮灯的专用指示灯等。

　　配备无空转机构的车所需的专用部件为，蓄电池、启动器、制动油压保持机构、显示仪表及扭矩转换器用的电动油压泵等。其中，蓄电池采用的是可承受发动机频繁启动、停止的长寿命类型。此外，由于电刷磨损增加，因此启动器采用了双层刷构造，利用ECU（电子控制单元）统计发动机启动转数，当超过规定转数时，就会通过仪表盘提醒驶员将车辆开到工厂进行维护。

　　另外，如果在发动机停止工作时不供给油压，在启动时发动机就会产生振动，因此在扭矩转换器上配备了电动泵。此外，前制动器还在2套油压管线中设置了用于防止坡道后退的螺线管阀门。