代理商多，引发产品差价大，货款收回周转难

    这几天，温州市汽摩配行业协会正在筹划一次涉及整个行业销售模式变革的行动。而变革的直接结果是，使原先通过代理商分销的模式，演化成生产厂家与终端消费者面对面的销售模式。温州3000多家汽摩配生产厂家也在协会的倡议下，抱团赴徐州打造一个汽摩配产品直销大平台。

　　据了解，95%以上的温州汽摩配企业是通过代理商将产品推向全国。而正是这个中间环节，引发了许多问题。经过代理商的层层销售后，到消费者手中价格已比出厂价高出好几倍，致使产品的销售成本上升。一些代理商在某产品销路好的情况下，会以次充好进行销售。除此之外，由于代理商环节过多，压货现象突出，年终货款难以回笼，严重制约着温州汽摩配企业的正常发展。

　　从今年初起，协会就与企业开始寻找新的出路，这时他们看到了正在建设中的徐州汽配城。温州市汽摩配行业协会秘书长何洪信说，目前徐州是淮海经济圈的中心点，周边辐射20多个地级城市，在该区域内，有汽车维修点、汽配厂12000多家，产业链集中也使徐州汽配城成为不二之选。

　　现在已经建成一期工程的徐州汽配城如同一家大型的产品代理商，通过供销合同，企业在销售过程中只要保证产品的按时到货，就可以拿到相应的货款，假如不能如期拿到货款，则由汽配城拿出担保金来支付货款。何洪信表示，作为温州汽摩配行业内一种全新的销售模式的尝试，可以使销售成本降低5%左右。