进口关税下调，产能持续扩大，加上新车不断上市带暖了车市，今年1-7月广东口岸汽车零件进口呈现大幅增长。记者从拱北海关获悉，根据最新统计，今年1-7月，广东口岸进口汽车零件6.9亿美元，比去年同期增长29.5%，其中一般贸易进口占93.6%。

    关税最后一降刺激进口

    今年7月1日，汽车及零部件关税实施“入世最后一降”，不仅使广东口岸整车进口在7月达到一个高潮，同时也直接促使汽车零件进口增长。根据入世承诺，我国今年内要完成将小轿车、越野车、小客车整车进口税率降低到25%和将车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率降低到10%的承诺。1月1日和7月1日，我国已经连续两次对汽车及其零部件实施降税，目前，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由去年的30%降至25%，大部分汽车零件的进口税率由去年的12.9%-18.6%降至10%。进口税率下调政策的实施，一方面直接促使汽车零件进口的大幅增长，另一方面，汽车进口的增加，使国内进口汽车保有量增加，间接带动了进口汽车零件的快速增长。

    三大日系车企齐齐发力

    海关表示，日韩汽车集团在广东投资的汽车项目迅速投产，汽车产能扩大，迅速拉动了零件进口的增加。据统计，今年1-7月，外资企业进口的汽车零部件占了广东口岸进口量近7成。

    今年汽车工业已经正式列为广东重点发展的支柱产业，把基地设在广东的“本田、日产、丰田”日系三大汽车巨头，纷纷借机发力，加大投资力度，加上今年6月韩国最大的“现代”汽车集团也落户广东花都，广东已成为位列上海之后的全国汽车产量第二大省。汽车产能扩大导致零件需求猛增，从而拉动进口。

    海关统计显示，今年1-7月，广东口岸自日本进口汽车零件6.2亿美元，增长30.1%，已经占同期进口总值的89.2%。据悉，日系汽车使用的零件往往选择与其母公司长期合作的日本企业，日系汽车的投产促使来自日本的汽车零部件进口量激增。

    进口车维修市场逐渐扩大

    今年1-7月我国进口汽车12.7万辆，大幅增长60%。随着消费者使用进口车比例的增加，进口车维修市场也随之扩大。由于国产汽车零件在细节、稳定性等方面与国际先进水平仍存在一定差距，不少消费者对国产汽车维修时也倾向于选择进口零件。此外，汽车改装市场逐年活跃，改装热门零件如汽车音响等的核心技术都掌握在“日系军团”手中，因此对进口零件的需求呈上升态势。