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油价上涨不再怕 节油器百公里能省半升油
2006年7月20日 8:43  来源:中国汽车新网1
    本报4月12日10版“千元节油器能省多少油”一文报道了目前节油器市场鱼目混珠现象,并提醒广大消费者特别注意。报道刊出后一读者来信表示“不满”。信中称:不错,目前节油器市场非常混乱,大多数产品的厂商对节油效果夸大其词,对节油效果的持久性和稳定性随意乱说,但媒体应加以引导。市场上的确有一些节油器是有效的,虽然数量相对整个市场而言太少了,但它们应该受到保护。我推荐一个节油器产品,是新加坡生产的“士贝亮”,厂家签约保证节油效果不低于6%,但我使用的结果能节油10%以上……

    在记者此前采访中,一些节油专家一再强调节油率不会高于5%、10%的节油量引起记者关注。这个来信人是不是“托”?为验证是否属实,记者准备实测一下。经上网搜索,在网上(www.spnmy.cn)查到该产品信息,并立即联系到该产品的专营公司——北京美雅士贝亮科技发展有限公司准备做一次实地测试。

    6月4日下午,记者来到事先约定好的北京三台路中国石化国凯加油站。测试车是一辆2003年出厂的捷达春天。行驶里程为83598公里。为测试未使用节油产品前的油耗情况,我们上路在北京五环内行驶一周。

    下午3:35开始加油,加油过程中充分晃动车体,加油至油箱口。加油完毕,将里程表调到“0”,3:37起步。记者本人开车,车上另有本报两位同事及厂方一工作人员,途经一红绿灯路口后,我们上五环,以90公里匀速行驶。途中遇五环某入口时,因车辆较多有两次减速。行驶一周后于下午4:58返回加油站。用时:1小时21分,里程表显示100.2公里。将油加满到油箱口,先后加两次,共计加油6.32升。测算百公里油耗6.307升。

    下午5:00,安装人员开始安装该节油产品。记者看到,这位工作人员打开这辆捷达车前车盖后,熟练地找到吸风管,用钳子拆开后,将这个T形的节油产品固定在上面,安装好后整个节油器暴露在外边。据称通过这个节油器吸入空气。记者计时发现,整个安装过程为9分钟

    再次将里程表调到零,我们4人上车。下午5:13起步。还是记者本人开车,走同样路线。在走五环辅路准备进入五环的上坡段时,记者意外地发现,油门相对轻便许多,轻踩油门,车子明显提速。

    对此,车上厂方工作人员得意地说:“我们在北京已测试了100多辆车,有私家车,有出租车,节油最多的到了近14%。”此后开始滔滔不绝地说起该产品的节油原理、节油效果实例。对此,我们记者立即反驳称,是否有效果还是等结果吧!车内安静了下来。

    下午6:35返回加油站,五环过程中有一次刹车减速,下五环后遇一次红灯等候。耗时1小时22分钟。里程表显示100.3公里。除一次刹车外,与上一圈路况基本相同。开始加油至油箱口处,共加油5.75升。计算出油耗百公里约5.732升。若不是自己亲自驾车体验,真不敢相信。计算节油率已达9.01%(6.32-5.75/6.32=9.01%)。

    而此时,工作人员又开始得意起来。

    记者进一步与工作人员了解,“士贝亮”节油产品是新加坡一公司研制开发的,湖南美雅实业有限公司为国内独家代理,其下属公司——北京美雅士贝亮科技发展有限公司专营,产品共分汽油车、柴油车两款,共8个型号,使用寿命在5年以上,但价格不菲,在1880元至2280元人民币之间。

    记者计算了一下,如果是出租车(按每天加油200元计算),按节省10%计算,一天节省20元,一个月30天为600元,这样至少还需要3个月“捞”回成本。如果是私家车,“捞本”时间会更长,少则1年,多则两三年。

    对此,这位工作人员也表示无奈。据介绍,这款产品是目前国内唯一通过海关报税进口的,因关税原因使得其价格高出其他节油产品许多。不过,据称,明年有望通过国产降低其售价。

    记者发现,与很多节油产品相似,“士贝亮”也是通过使空气燃油分子充分结合,增强其雾化水平,使它们更充分、更有效地燃烧来提高动力,达到节油效果。但经过记者实测,能节油在9%的并多不见。用工作人员的话说:“产品贵有它贵的道理。”
 
 [关键词]:油价 汽油 节油器  发表评论    【推荐】 【打印

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