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瞄准中国市场 威伯科主推ABS安全技术
2006年7月19日 9:51  来源:汽车电子网

    由中国汽车技术研究中心主办的2006商用车安全技术研讨会日前在北京召开,作为协办方,美国标准集团旗下的威伯科汽车控制系统公司(WABCO)在此次大会上是真正的主角。

    WABCO总裁古杰可、副总裁让·克里斯多夫及亚太区总裁刘良等众多高管到会,说明了WABCO对中国ABS及零部件市场的高度重视,WANCO的高管们详细地介绍了自己在商用车安全方面的技术,并于会后在专业试车场做了ABS系统功能演示,这是自1997年后WABCO在中国第二次进行安全技术演示。

    “如果说1997年的演示是帮助中国政府推动商用车安全法规的制定的话,这次我们的目的就是推动安全法规的切实实施。”刘良示。

    很明显,WABCO此次花大力气在中国推销ABS系统,瞅准的就是中国商用车ABS的巨大市场,这给国内处于绝对劣势的ABS系统厂商无形中施加很大的压力。

    尽管中国较早就出台了关于商用车安全的标准法规,中国汽车研究中心主任赵航也对此予以肯定:“在政府对车辆的管理中,在现有标准法规体系中,都有保障商用车安全性的规定,比如GB12676等标准,要求货车及客车安装ABS,但是最终实施的效果却不尽人意。”

    据了解,由于国内过去对ABS认识的不足,相对于欧美国家,ABS在中国的商用车装车率较低,还需要国家强制性措施的真正落实。

    实际上,近几年来,国家主管部门非常重视汽车产品的安全性,颁了一些相关的法规,主要针对ABS产品的强制安装。2004年10月1日,国家标准GB7258-2004规定:总重量大于12吨的长途客车和旅游客车、总重量大于16吨且允许挂接总重量大于10吨的挂车的载货车、总重量大于10吨的挂车,必须安装符合国家有关标准要求的防抱死制动装置。同年11月,有关部门又下了《关于实施GB7258-2004(机动车安全运行技术条件)中新增强制性项目的通知》,要求从2005年2月起,在标准约束范围之内的所有新注册车辆必须安装ABS。

    按照上述要求,理论上2005年生产的大、中型客车以及重型载货车应该全部配备ABS,但实际上的配套情况却远远达不到这个要求。目前很多载货车生产企业还没有开始对自身产品安装ABS,即使配备的,许多企业也作为选配装置。

    WABCO正是看准了中国巨大的市场,刘良认为,WABCO就是要协助中国政府相关部门和终端使用者普及ABS系统,提高在中国的市场占有率。实际上,国内的一些生产ABS的厂商,由于技术、质量及成本的问题,各商用车厂家不放心使用,一些重卡产品主要使用的还是国外品牌的产品。

    那么,中国车辆安全制动也就是大范围加装ABS肯定为时不远,WABCO等跨国公司咄咄逼人的进攻态势,无疑也是为中国的商用车及零部件企业提了个醒。

 

 
 [关键词]:商用车 零部件 发动机  发表评论    【推荐】 【打印

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