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广汽集团欲借商用车启动自主品牌战略
2006年7月18日 10:17  来源:sohu
    就在一汽、上汽、南汽纷纷加速自主知识产权汽车发展步伐时,记者近日从广州汽车集团获悉,广汽期下的两个商用车项目———羊城汽车、骏威客车整合工作进入收尾阶段,新公司不久将正式挂牌成立,总经理为郁俊。

    广汽集团称,收编羊城、骏威汽车最直接的目的,是为了补足其商用车的不足。 

    相比轿车版块中本田丰田等知名品牌产销两旺的情况,广汽的商用车显得有些“底气不足”。据了解,广汽集团商用车以羊城汽车、骏威客车为主体,骏威客车年销约3000辆,羊城汽车为7000辆左右,两者相加年产能仅1万辆左右,效益也是每况愈下。

    更为重要的是,受到国内物流和客流量增长势头旺盛等的影响,国内商用车市场还有很大的增长空间。尽管2005年全国商用车整体市场增速放缓,但在轿车板块利润日渐衰微下滑的背景下,商用车的发展正在成为全国各大汽车集团利润的重要来源。而在拥有深厚商用车基础的全国“三大”面前,广汽集团现有商用车资源并不丰富,而商用车板块的薄弱,无疑将直接阻碍着广汽集团未来的综合发展。

    据悉,广汽集团考虑重组羊城和骏威,并将集团卡车、中巴和大巴等资源进行整合,做大做强商用车板块,到2010年年产能将达20万辆。有分析人士指出,此次广汽启动商用车项目整和,很有可能是其自主品牌战略的第一步。
 
 [关键词]:自主品牌 商用车 零部件  发表评论    【推荐】 【打印

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