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长春绝对是全球汽车零部件行业投资的热土
2006年7月5日 9:31  来源:长春日报

    “这是我第一次来长春,也是第一次来中国推介我们的认证业务,”汽配会上,荷兰汽车技术与信息中心负责人乔治·莫伦尼尔告诉记者,“没想到长春的汽配产业规模这么大,潜在的合作前景令人振奋。”

    乔治来长春参加汽配会的目的很简单——向中国汽配行业企业推介荷兰汽车及零配件检验检测中心的认证业务,帮助中国汽车零部件出口欧盟市场。汽配会上,和他一样第一次来长春参加汽配会的国外参展商还有很多。来自法国的欧洲塑料制品研发中心董事让—玛立·勒伯罗也是其中之一,在接受记者采访时,他兴奋地示:“没想到展会的规模这么大,法国汽车零部件企业的技术加上中国低廉的制造成本和广阔市场,一定能够推动中国汽车零部件产业加速发展。”

    国内企业界对作为全球企业佼佼者的世界500强总是情有独钟,他们被认为是成功和影响力的代表。从这个角度看,汽配会无疑是令人兴奋的,SKF、固特异、法利奥、丰田、东京滤器、仓扶化工、亚洲轮毂、伟巴斯特等在国际汽车行业响当当的名字都出现在长春汽配会上。2005年排名世界500强第329位的韩华集团行动更快,他们已经决定在长春投资设厂。

    韩华综化(北京)塑料有限公司副总经理金基硕的观点代表了大部分500强企业的想法。“中国是今后全球汽车产业的重心,长春则是中国汽车产业最为集中和规模最大的城市之一,任何汽车零部件企业都不能忽略它的地位。”据了解,韩华综化在中国北京和上海已经有两座工厂,但是,“要为一汽配套,把零部件从数百公里远的北京或者从两千公里远的上海运过来,显然不符合行业规律。”他表示,汽车零部件企业只有能为整车厂提供最有竞争力的产品,才能在市场上站住脚。

    作为一汽所在地,长春绝对是全球汽车零部件行业投资的热土。参加本届汽配会的不仅仅有十余家世界500强企业,我国台湾电机电子同业公会、香港关键性零部件协会,韩国的江原道、蔚山、全州地区的零部件企业联盟,荷兰贸促会,日本国际顾问公司、日本贸易振兴机构,俄罗斯的俄中贸易联盟、俄罗斯亚洲贸易联盟、海参崴东方投资公司等有关地区、有关团体也组团参展。

    据全国工商联汽车会汽车摩托车配件用品商会统计,2005年全中国汽车零部件出口达48.6亿美元,同比增长40%。“这表明中国汽车零部件行业已经初步具备了参与国际竞争的能力,一方面是国外汽车零部件企业大举进军中国,另一方面是国内汽车零部件出口国外,这让人喜忧参半。”汽摩配商会会长霍义光这样表述他对中国汽车零部件行业的认识。

    一个不容忽视的问题是,当前国内汽车零部件行业还不能实现汽车发动机安全气囊、电子控制等关键部件的自主研发与生产,国内出口汽车零部件的方向也基本上是更不发达国家和地区,没能进入跨国汽车企业的配套体系。

    霍义光表示,在未来10年至20年时间里,中国将是全球汽车及零部件市场上最大的一块蛋糕,中国汽车零部件行业要想立住脚,并分得较大的一块,就必须加紧推进自主研发和品牌战略。

 
 [关键词]:零部件 汽车配件  发表评论    【推荐】 【打印

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