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汽车及零部件进口关税最后一次下调
2006年6月29日 9:5  来源:北京商报


    7月1日,进口汽车整车及零配件关税将作出最后一次下调,最终完成中国加入世界贸易组织的5年汽车关税减让承诺。本次的关税下调早在市场预期之内,市场预计进口车价下调空间有限;今后,关税作为车价风向标的历史宣告结束。

  消费者:持币待购

  关税下调,进口车市是理论上首当其冲的受益者。据财政部日前公布的本次关税调整的详细目录,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%。

  4月份消费税调整后,大排量进口车价猛涨,使得不少想购买进口车的人选择持币待购;而本次关税调整,消费者对进口车价下调抱有期望。

  车商:车价已提前调整

  谈及降价,奔驰宝马等进口车商示,由于他们销售的进口汽车实行品牌化管理,进口车销售由国内总代理统一报关,统一定价及返点,在未接到厂家关于进口汽车价格下调的通知前,价格不会有变动。

  作为VOLVO、捷豹、路虎几大品牌的中国区域总代理的深圳中汽南方负责人则表示,在之前受消费税影响作出价格调整时,经销商已自行消化了一部分车价上涨压力,本次关税下调后VOLVO等进口车是否调价,尚有待7月1日以后根据市场反应和厂家沟通后再行决定。而部分品牌更表示,进口车和国产车不一样,四五月份的价格调整已经提早“把该降的都降了”。

  经销商也期待关税下调后进口车市可以顺势进一步回暖。

  不过采访中,有多位进口车从业人员告诉记者,虽然7月份关税的降低能刺激进口车销售,但今年购买进口车的最佳时机已经过去。

  一位汽车经销商说,在今年4月1日前,消费税还没有正式实施时是购买进口车的最佳时机,4月1日之后7%-20%的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元。因此,在那个时候购买进口车能得到真正的实惠。

  专家:国产替代车值得期待

  相关专家表示,和备受关注的进口整车关税相比,同时下调的进口零部件关税可能更具影响力。由于核心零部件的关税下调,众多合资品牌国产车有了降价空间。

  在财政部公布的调整税目中,汽车发动机、变速箱、气囊等核心零部件的税率从原来的14.3%下降至10%,受影响的则括了目前占据市场主力地位的众多合资品牌国产车,对于这些在发动机等核心技术上依赖“原装进口”的车型来说,核心零部件的关税下调,整车成本随之下降,将为降价留出一定空间。

  从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国的汽车关税从70%逐年下调到现在的28%,中国汽车市场的平均价格也沿着同一条轨迹大幅下降。由于国际品牌在中国已经实现本地化生产布局,30万以下车型大部分转为国产,进口车市场正在向豪华车、超级跑车等细分市场转型。

  新闻背景

  我国兑现汽车关税入世承诺

  7月1日起,我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%~16.4%降至10%。至此,我国加入WTO的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。这次进口汽车关税税率下调距离上次为半年时间,从今年1月1日起,中国将进口汽车关税的税率从30%调整为28%。7月1日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。

 
 [关键词]:汽车零部件 关税  发表评论    【推荐】 【打印

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