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国产华晨1.8T发动机实现大批量生产
2006年6月28日 9:25  来源:经济日报

    中国第一款拥有独立自主知识产权、具有国际先进水平、排放达到欧Ⅳ标准的涡轮增压汽油发动机————华晨1.8T,在沈阳华晨金杯发动机厂实现大批量生产。 
   
    去年,我国汽车销量虽然超过日本,已经跻身世界第二大汽车消费国,但中国汽车产业80%以上的技术受制于人,尤其是发动机、变速箱、底盘系统等核心部件的研发、集成能力十分薄弱。发动机作为汽车三大核心技术之一,占据了整车价值的近三分之一。没有自己的发动机,自主品牌轿车的“命门”拿在了别人手里,发展处处受制于人。
   
    当今世界,汽油发动机技术呈现7大趋势,其中多气门技术、顶置凸轮轴已成为普及技术,而涡轮增压、可变气门正时、双火花塞以及缸内直喷与可变进气歧管则代表着领先技术和前沿技术。华晨汽车一向坚持“高起点自主创新”,2003年在整车开发不断突破之后,将创新的目光聚焦在少人问津的发动机领域,锁定在最具挑战性的涡轮增压汽油发动机技术上。华晨选择了国际内燃机三大权威研发机构之一的德国FEV发动机技术公司为合作伙伴,起步就与世界同步。耗资10多亿元的华晨金杯发动机厂全部采用国际一流设备,建成缸体、缸盖、曲轴、连杆、上机体、进气歧管等六条世界顶级、全自动机加工生产线和一条世界一流、智能化发动机装配线。配套零部件坚持“整合优秀资源为我所用”的全球采购原则,关键零部件生产制造厂家无一不是世界知名的供应商或其分支机构。同时,零部件和设备供应商从发动机开发初始就全程参与,以与产品开发高度同步。
   
    华晨1.8T的出世,宣告了中国汽车自主品牌在新一代高性能汽油发动机领域“零”的突破。在1.8T的开发过程中,华晨“以我为主”全程参与了设计、试制、试验、标定等过程,培育出了一支精英研发团队,基本形成了发动机自主开发的能力。立足1.8T的平台,华晨还将开发包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油机,按不同配车要求衍生出诸多发动机品种。
 
 [关键词]:汽车 发动机 华辰  发表评论    【推荐】 【打印

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