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一汽丰田被迫公开大规模维修锐志
2006年6月28日 9:25  来源:中国财经报


    一汽丰田终于表示将公开地对锐志的漏油质量问题采取大规模行动,在此之前,锐志车主的大规模投诉已经持续了半年。昨天,中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光向记者表示,锐志的大规模维修行动开了行业先河,在消费者和有关部门压力下,一汽丰田也由此成为国内首家被动采取大规模维修措施的车商。

    一汽丰田被迫采取补救措施

    昨天,一汽丰田汽车向记者透露,针对消费者对锐志轿车漏油的投诉,公司将在本周正式、公开回应,向消费者致歉,并采取一系列行动。一汽丰田将在本周对经销商做一个详细说明,听取经销商的意见后将公布一揽子解决方案,在消费者中开展大规模维修行动。据悉,免费入库检修活动的主要内容包括:凡2006年4月29日前下线的所有皇冠、锐志车辆(以车辆合格证上记载的日期为准),车主可就近前往一汽丰田经销店进行发动机渗油项目免费检查;对出现发动机渗油现象的车辆,一汽丰田将进行免费修理;对发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。据悉,迫于有关部门的压力,一汽丰田已就这一解决方案向部分消费者和政府部门进行了说明。

    漏油问题影响“锐志”销量

    一汽丰田汽车公司可能也没有想到锐志的漏油问题会在行业内引起如此大的反响,并一定程度上导致锐志轿车销量的下降。有关统计显示,从今年3月份开始,锐志的销量大幅度下降,4月份销量环比下降9.9%,5月份销量环比下降34.5%。在同级别轿车的竞争中,丰田锐志的竞争力下降,漏油成为很多消费者在买车前不得不考虑的问题。

    据一汽丰田的经销人员透露,从去年年底开始,上市不久的锐志轿车就出现了较为普遍的漏油现象。在一汽丰田的经销网点,车商展开了“悄悄地”维修行动,为存在质量问题的车辆进行维修和保养,至12月,全国经销商已经检修了300多辆锐志轿车。今年年初,一汽丰田汽车有关负责人接受记者采访时表示,一汽丰田今年1月份发现这一质量问题,并且已经对生产工艺进行了改进,经销商也对有关车辆进行了检测,估计90%以上的问题车辆已经得到了维修。但一汽丰田的表态并没有平息事态的发展,浙江消协先后接到的相关质量投诉超过200个,上百个车主集体投诉锐志有质量问题。

    国产轿车倾向悄悄“召回”

    今年年初以来,大批车商在国内采取了召回行动,但是从召回的内容来看,一半以上的召回行动来自进口车商,也就是说,这些召回只是全球行动的一部分。与此同时,国内车商更倾向于经销商维修措施,尤其是一些市场主流车型。

    “这是国内第一次出现汽车厂家在消费者的压力下大规模公开维修。”

    中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光向记者表示,由于害怕事情越闹越大,才使丰田最后妥协。这件事情背后,反映了我国汽车召回制度的缺陷。他说,国外的汽车召回分三种情况,一种是对于消费者投诉的分析,得出比较集中的投诉信息,然后进行召回;一种是根据交通事故的分析,有关部门会根据事故报告分析车辆可能存在的隐患,作出结论;还有一种是国家的强制检验,如美国每年都会购买300到500辆汽车做碰撞实验,对于不合格的车辆立即采取相应措施。但是中国的汽车召回只包括两种情况,一个是厂家自己发现了问题进行召回;另一个是政府强制的召回,政府强制召回目前还没有出现具体案例。

 
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