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汽车出口要立足比较优势
2006年6月27日 9:21  来源:中国质量新闻网


    中国汽车工程学会理事长张小虞6月24日在召开的中国汽车出口问题与对策战略研讨会上指出,我国汽车出口应该发挥比较优势,高质量、高效益地打好阵地战。

  张小虞说,2000年我国汽车进出口贸易总额只有80亿美元左右,而且是进大于出;到去年,贸易总额超过350亿美元,其中出口200多亿美元,进口150亿美元,中国汽车行业出现了一个进出口贸易的转折。但同时,我们整车出口占全世界的比例与汽车总产量占全世界的比例还有很大的反差。出口整车的数量不到全世界的1%,而我们的汽车产量是全世界的10%,这1%和10%的差距,就是中国汽车出口今后发挥比较优势所能施展的巨大空间。

  张小虞认为,客车、摩托车商用车、卡车和汽车零部件是我们具有比较优势的几个产业。中国汽车出口的基本出发点就是如何发挥好比较优势。

  首先是追求质量。我们的客车、商用车与日、韩的新车比,在外观质量方面已经不差,但在内在可靠性方面还有差距。提高质量的主动权,实际上就是产品自主开发、自主创新的主动权,摩托车、客车、卡车、轿车产品都需要掌握这种主动权。中国汽车出口真正寄希望的是,自主发展、自主知识产权和自主品牌的产品能够越来越占有主导地位。再一点是要追求高效益回报,避免以低质量、低价格进入市场引发的反倾销事件。在新的市场中间,新的出口整车的企业一定要避免这个问题,无论怎么竞争不能亏本,这是竞争的底线,否则会引来很大的国际贸易的麻烦。

  此外,汽车出口要打好阵地战。应避免企业同时间、同一个国家地去一窝蜂竞争,要抓住一个阵地、抓住一个主要的国家市场,全力做工作,就像今年4月底我们组织企业到叙利亚进行的集中巡展,按照已落实的合同,预计今年对叙汽车出口将突破3万辆,而这一数字将占到中国汽车出口总量的10%以上。相反地,有的企业说是已销售到十几个国家,一平均算下来,一个国家只有几辆,这种汽车出口没有什么意义。

 

 
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