资讯 | 访谈 | 汽配热点 | 政策法规 | 技术 | 展览会议 | 汽配人才 | 社区 | 分类| 汽配城 | 火花塞
汽配市场 | 滤清器 | 刹车片 | 汽车空调 | 汽车仪表 | 蓄电池 | 汽车灯具 | 增压器 | 皮带 | 活 塞
慧聪网首页 > 汽车配件行业 > 行业资讯 > 国内新闻
行业搜索
上海通用别克轿车通讯网络故障
2006年6月21日 16:24  来源:《汽车与驾驶维修》

    上海通用轿车(W-CAR/D-CAR/U-CAR)上应用的数据通讯网络是二级数据总线CLASS 2,CLASS 2相对于UART而言可以看作是第2代数据总线。在CLASS 2通讯网络中,各控制单元共用一根数据总线,同一时刻只允许2个控制单元进行数据交换,但它具有结构简单和信道利用率高等特点。

    在针对CLASS 2通讯网络的实际维修中,应注意以下几点。

    (1)CLASS 2允许如下控制单元之间相互传递数据,也允许故障诊断仪与这些控制单元通讯。这些控制单元是车身控制单元BCM(D-CAR车系的BCM未接入CLASS 2)、电子制动控制单元、空调系统控制单元、气囊控制单元、组合仪表、动力系统控制单元PCM以及钥匙确认系统控制单元等。

    (2)如果连接在CLASS 2数据总线上的某个控制单元不能与诊断仪(Tech2)完成数据交换,而其他控制单元通讯正常,则说明该控制单元有故障或该控制单元到组合件SP205之间的数据线断路或接触不良(各控制单元通过SP205连接到CLASS 2总线上)。

    (3)CLASS 2通讯网络静态时电压为0 V,启用时的电压为7 V。如果连接各控制单元的数据总线或与诊断仪连接的数据总线受到干扰,例如总线对电源或对接地短路,均会造成所有控制单元无法进行正常的数据通讯。

 
 [关键词]:通用  发表评论    【推荐】 【打印

相关文章 更多 
·世界杯惹祸 通用被迫空运汽车部件  (6.21 9:27)
·通用空运汽车零部件 以维持正常生产  (6.20 10:13)
·调优产业结构 秀洲汽配业又添"大伙伴"  (6.20 9:22)
·通用汽车金融公司续签210亿美元信贷协议  (6.19 8:55)
·前通用中国总裁CEO墨菲正式加盟上汽股份  (6.19 8:55)
·06年日美汽车制造商劳动生产率差距缩小  (6.16 9:20)
·技术人才怎样能够迅速进入汽车制造业  (6.16 9:12)
·瓦格纳:做全球汽车老大不再是首要目标  (6.16 9:0)
·烟台东园汽车配件公司竣工 产品将全部出口  (6.16 8:54)
·清洗器喷嘴故障 通用召回欧宝威达C型车  (6.12 9:20)
我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名

文字广告
慧聪访谈
潍柴动力 VS 中国重汽的豪门恩怨
专访孙忠义:“中国驰名商标”领跑金麒麟>>
·专访:莱州华汽机械有限..
·福安华日制动材料有限公..
·专访:常州宏泰摩擦材料..
热点专题
59届全国汽车配件交易会回顾
第八届摩擦材料交流会
大众采购信息发布会
汽配之都 浙江·瑞安
2005汽配行业年度盘点
产品专栏
产品超市
·愿做代理 轿车机盖撑..
·寻求合作汽车配件
·求购水箱
·求购起亚普莱特
·供应EOS(曙光女神)氙气..
·供应无石棉宇通客车刹..
·供应NM-40-II铝活塞加..