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大庆汽配超市构建服务油田新模式
2006年6月9日 10:39  来源:中国石油报

   “厂家原厂配件、同质低价、24小时保生产、365天营业”……大庆石油管理局物资集团汽配中心在刚刚成立的汽配超市的牌匾上,打出了自己的承诺。

    其实承诺的背后不仅仅是这些。

    有账可算的模式

    就在去年年底,国内媒体高调报道了美国汽配大鳄NAPA首度将汽配超市连锁引入中国,称这一崭新经营模式的引进将使中国汽车后市场服务业更趋成熟。

    其实,早有专家对我国汽配市场做出“散、乱、差、小”的评价,假货充斥、真假难辩、质价不符这也成为了众多汽车主们的最大心事。有时一个螺丝钉,消费者都要在正厂、附厂、假冒、拆车等几倍到几十倍不等的价差中弄得焦头烂额。

    大庆油田公司,一个拥有上万辆汽车所有权的“大车主”。据悉,油田公司每年采购各种汽车配件的资金高达3.5亿元左右,共有108家指定供应商为其提供汽车配件。在核定准入供应商网络中,由于缺乏严格的准入、淘汰机制,使大庆油田汽车配件供应市场鱼龙混杂、恶性竞争、价格虚高。通常,一个配件要经过近10道程序才能最后安到所需车上。几易其手的选购、几易其手的供应,诸多损害企业利益和声誉的问题浮出水面。

    因此有关人士感叹道:“花了冤枉钱固然可惜,但最令人不安的还是假配件给企业带来的安全隐患。车毁人亡的场面是任何企业、领导都不愿意看到的。”

    汽配超市直接对油田用户,取消中间环节,平均下浮价格30%,仅此就每年为油田减少采购成本上亿元。从安全看、从成本看,一场适应市场经济新环境的制度改革势在必行。汽配超市就是这一改革的产物。

    能够双赢的模式

    不久前,采油二厂作业大队一台10吨多田野吊车,底盘是NP118的方向机拉杆总成,用户找了5年没有货,一直得不到解决。汽配超市得知情况后,派人爬车底,认真核对配件型号,经过努力,一周内解决了问题,主管队长非常高兴,称超市服务了油田,保障了生产。

    事实上,在服务油田,保障生产的同时,汽配超市的好处显而易见:一是汽配超市实施公开透明管理,能很好的抵制汽配采购供应中的不正之风;二是直接引进厂家纯正配件,能有效杜绝假冒伪劣产品进入油田配件市场;三是直接代理、生产厂家和4S店进驻,能使汽车配件价格平均降低约30%。

    大庆油田每年有几亿元的汽配采购规模,自从油田物资管理中心将组建汽配超市的担子放在大庆局物资集团汽配中心身上以后,汽配中心不负重望,立刻制定了“整车经营部开路,配件经营部跟上,其他部门配合”的战略,从各部抽调精兵强将紧锣密鼓地打响了筹备战。经过两个多月的试运行,超市于5月24日正式挂牌。

    挂牌伊始,汽配超市就立下“规矩”———服务用户要做到“五心”:耐心、诚心、热心、细心、真心。超市营业场所就选择在汽配中心现有的经营场所,在机制上实现了监督权与经营权的有效分离,大庆油田公司作为用户代表负责监督、指导,大庆局物资集团汽配中心负责具体的经营管理与运作。

    正如油田有关领导说的那样:汽配超市的成立和最终运营,意味着大庆局与大庆油田公司又一次成功探索了合作双赢的新模式。

    符合方向的模式

    目前,已有北方奔驰、南京依维柯、庆铃、郑州日产等30多个车型的近万种配件进入超市。

    美国凯思2000年进入大庆油田,并有200多台机械设备。这个公司黑龙江区总代理高先生说,他们在超市开业前就进入超市,在这里不仅信息多,重要的是为油田服务能方便快捷。

    汽配超市模式的引进对用户利益的保护清晰明了。但作为经营方,这种模式对汽配中心而言利益何在呢?

    汽配中心经理陈亚东说:“服务百年油田是我们不变的宗旨,这是我们的发展之根,因此,配合油田公司物管中心成立汽配超市是我们的应尽之责。”

    跳出这个层面,汽配超市从试营业到挂牌的短短2个多月时间里,在客观上加速了汽配中心体制改革的步伐,这也是符合大庆局及物资集团“十一五”发展规划的。伴随着汽配超市推向正轨,这个汽配中心体制由计划经济模式向市场经济模式的转变,成为一个体制顺畅、成熟强势的区域汽配供应企业。

    大庆油田为汽配中心的发展搭建了一个很大的平台,用好了这一平台,汽配中心不仅将成为其集团乃至大庆局发展中的强势企业,甚至能够建成整个黑龙江省西部汽配业的高地。

    从这个角度说,承诺的背后是一个企业经营理念的转变和发展思路的拓展,承诺所带来的除了赞美更多的是效益。

 
 [关键词]:大庆 汽配 超市  发表评论    【推荐】 【打印

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