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黄山奔马研制出新型摩擦材料--纸基橡胶型摩擦片
2006年6月7日 11:10  来源:慧聪网汽车配件行业频道

    黄山奔马研制出新型摩擦材料--纸基橡胶型摩擦片

    摩擦材料是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料,它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力,使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。
本产品纸基橡胶型摩擦片属于摩擦材料及其制备方法这一技术领域,特别属于摩托车及其制备方法这一技术领域。我们知道,湿式摩擦材料是因其多孔性的材料结构,吸附了大量油以后,依赖于油分子间的粘滞阻力来传递扭矩的,故吸油率愈高,其动-静摩擦系数愈稳定,愈不容易烧焦。但若吸油率太高,亦会产生摩擦系数下降,扭矩传递能力不足的问题。

    纸基橡胶型摩擦片将纸基的高气孔率和橡胶型粘结剂结合起来,既纸基-橡胶将会是一种集纸基和橡胶两类材料性能之长的新型摩擦材料,即保有了纸基摩擦材料的稳定和耐热性,同时又保有了橡胶软木摩擦材料具有冷态或静态摩擦系数较高、传递扭矩大的特性。因而提高了摩擦材料的的耐久性和抗衰性。
    
    这种摩擦材料不仅在摩托车行业中能替代传统摩擦材料,而且也可广泛应用于其它机动车自动变速器和湿式刹车装置中。此项目的研制将改变传统的两大摩擦材料主导市场的模式,有效地解决原来使用的摩擦材料所不足之处,是摩擦材料领域一次大的变革和创新。其产品达到较高的性能指标:动静摩擦系数比较接近,静摩擦系数≥0.20,动摩擦系数≥0.15,磨损率≤3×10-8?3/J,对偶盘磨损率≤1.2×10-8?3/J,使用温度高达300℃。该产品的性能指标远高于国内传统单一纸基及橡胶软木型摩擦材料,技术水平填补了国内空白,达到国外同类产品的水平。

    同时它也是一种新型非石棉化的无污染绿色环保摩擦材料。在组成配方设计中,使用了性能优良的合成纤维替代传统的石棉纤维作为增强纤维。基于非石棉化、先提高纸基材料原纸强度、热压固化前回收边角材料的设计理念,实现了摩擦材料的非石棉化、高原材料利用率,环保效益和成本效益十分明显。且在生产过程中边角材料能回收利用,大量节约高原材料,降低成本。

 
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