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上汽收购罗孚知识产权 海外技术在华解读
2006年6月2日 8:54  来源:重青报

    罗孚(Rover)——一个让英国人为之自豪的世界知名汽车品牌,曾经与劳斯莱斯、宾利、捷豹一起响誉世界。谁会想到,某一天她会和中国汽车,更确切说是中国汽车走向国际如此紧密地联系在一起?

  这些问题的答案,就在英国伦敦附近以温泉疗养而知名的小镇——雷明顿(Leamington)。在这里,有一个三层楼的建筑,这里工作着一群欧洲一流的汽车工程师,这里就是上汽海外(欧洲)研发中心。

  罗孚的产品无论从质量还是设计来看,都堪称国际领先水平,尤其是经过与宝马公司的合作后,其产品的动力性与操控性更是得到业界的普遍肯定。而缔造这些优秀产品的工程师,无异于一组活的汽车技术宝库,何况是成建制的工程师团队,价值不可限量。现任上汽汽车工程院首席工程师和Ricardo2010总经理的林德瑞(David Lindley)先生就是这些优秀工程师的典型代表,20年的汽车设计工作经验,仅以首席工程师身份领衔设计的产品名录便足以令人眩目,宝马Mini、罗孚75、莲花Elise S2、莲花M250等等,其在汽车底盘设计和整车设计统筹等方面都具有顶尖的经验与才华。

  对于上汽来讲,这样一支工程师团队还有更为重要的意义。此前,上汽刚刚拥有了罗孚75、25产品及罗孚全系列发动机的知识产权,而这些工程师们正是解读并让这些知识产权发挥最大效益的、最快捷有效的金钥匙。
重青报记者 崔建红

 
 [关键词]:罗孚 上汽 知识产权  发表评论    【推荐】 【打印

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