资讯 | 访谈 | 汽配热点 | 政策法规 | 技术 | 展览会议 | 汽配人才 | 社区 | 分类| 汽配城 | 火花塞
汽配市场 | 滤清器 | 刹车片 | 汽车空调 | 汽车仪表 | 蓄电池 | 汽车灯具 | 增压器 | 皮带 | 活 塞
慧聪网首页 > 汽车配件行业 > 行业资讯 > 汽车灯具 > 行业动态
行业搜索
松下电工在车灯散光板中采用聚丙烯
2006年5月31日 10:28  来源:日经BP社  作者:荻原 博之

    【日经BP社报道】松下电工在构成车内灯、顶置灯、刹车灯等各类车灯的散光板和反光板中采用了聚丙烯(PP),并在2006年5月24日~26日于日本横滨Pacifico会展中心举办的“人与车科技展2006”上宣布将用于配备2007年上市的汽车。过去的散光板主要采用丙烯酸树脂,反光板则主要采用聚碳酸酯(PC)。通过采用PP,“无论是成本,还是重量均有望降低几成”。

  PP制散光板为“MBG100H06”,反光板为“MBG130H11”。构成车灯时LED配置在二者之间。顾名思义,散光板用于扩散LED的光线,提高可视性,而反光板则通过反射LED光线来提高亮度。PP制散光板的光扩散率同等或高于过去的丙烯酸树脂,相当于PP普通等级的近3倍。而PP制反光板的反射率为94%,可确保同等或高于过去的PC。

  作为散光板老材料的丙烯酸树脂其实材料本身的扩散效率并不太好。因此过去一直利用模压成形法将光的扩散路径转印到丙烯酸树脂表面上,提高光的扩散效率,但必须进行巨额的模具投资。而松下电工的散光板通过对PP的配方成分进行优化,控制结晶结构,使得材料本身就实现了和设计有扩散路径的丙烯酸树脂相同或以上的扩散效率。与此同时,还具有110℃的耐热性,以及抗褪色的耐候性等特点,因此能够应用于汽车领域。从成本来说,“材料本身可望降低约1成,如果加上模具投资,有望削减约3成”。

  至于反光板,过去的PC尽管具有良好的耐热性等特点,但成本很高。利用低价PP取代PC时的问题在于耐候性。该公司首先在吸收紫外线的成分和提高耐热性的成分等配方上下功夫,并通过对光的入射角等进行优化,同时实现了良好的耐候性以及可与PC媲美的反射率。而且不需进行电镀处理和蒸镀,成本有望“削减约2成”。

  采用PP以后,由于比例小于丙烯酸树脂和PC,因此重量有望减轻1~3成左右。

 
 [关键词]:车灯  发表评论    【推荐】 【打印

相关文章 更多 
·车灯安全升级DIY 这里为你指路(图)  (5.24 9:13)
·行车安全是首要 高速路上车灯要照得远  (5.23 8:11)
·色彩斑斓点亮爱车——4种车灯选购指南  (5.9 8:16)
·氙气大灯 成为夜间行车的有力保障  (3.24 10:17)
·享有盛誉的日本顶级车灯品牌IPF登陆上海  (2.17 9:55)
·两种简单小技巧帮您提高车灯亮度  (2.16 9:12)
·东风标致206自动大灯点亮 为我保驾护航  (2.14 9:15)
·主动安全配置 自动大灯为行车者保驾护航  (2.6 9:42)
·春节来临 聊作欣赏之超酷车灯赏(组图)  (1.24 9:10)
·增加车灯亮度方法多 400元换强光灯  (1.23 9:6)
我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名

文字广告
慧聪访谈
潍柴动力 VS 中国重汽的豪门恩怨
专访孙忠义:“中国驰名商标”领跑金麒麟>>
·专访:上海汇众萨克斯减..
·立足国内走向世界的石家..
·重振雄风的淅川汽车减振器
热点专题
59届全国汽车配件交易会回顾
中国汽配之都 浙江·瑞安
2005汽配行业年度盘点
黄金周推荐-日韩车配件
热点产品-大众轿车配件
产品专栏
产品超市
·紧急求购三菱415易损件
·求购镜片
·求购帕萨特前桥
·求购奥迪C5A6和奥迪C6..
·供应德国吉美卡箍
·供应卷法兰 铜管、、冷..
·供应沥青水