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大切凯迪停止国产 汽车KD风能否就此刹住
2006年5月30日 10:4  来源:人民网?  作者:沈欣

    根据WTO相关协议,到2006年7月1日,整车进口关税率降为25%,零部件关税税率则在2006年1月1日整体达到10%的水平,届时税差为15%。而在目前,进口汽车的关税税率为30%,而零部件的关税税率平均为10%,税率差高达20%。对于采用KD造车的企业来说,《办法》实施后,这20%或者15%的税率差就是企业将损失的净利润。
 
    受《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《办法》)的影响,上海通用引进国产的凯迪拉克日前由KD(散件组装)方式正式改为纯进口,一度声势浩大的国产KD之风受到重创。而就在一天之后,再次传来了北京吉普的大切诺基也将停止国产改为全进口的消息,国内汽车KD之风在风行了5年之后,在政策的压力之下,第一次有人主动刹车了。


  KD转进口是国产率达不到

    按照去年4月1日公布的新的《办法》,只要进口车身和发动机两大总成组装汽车,或者进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上,就算构成整车特征,要按照整车税率缴纳关税。


 

 
 [关键词]:进口车 通用 发动机  发表评论    【推荐】 【打印

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