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衡阳地下汽车拼装厂生产50多辆大客车
2006年5月30日 8:38  来源:中央电视台

    中央电视台《经济半小时》栏目5月29日播出“目击地下汽车拼装厂”,以下为节目实录:

  拼装车就是一些不法厂家从报废车上拆零件,或者自己购买零部件,私自组装起来汽车,这种汽车价格很便宜,但达不到国家的汽车技术标准和安全标准,质量没有任何保证,安全就更谈不上了,最近,我们记者在湖南就发现了一家从事拼装车生产的企业。

  载人大客车拼装只需一两天?

  5月17日,记者在湖南省衡阳市找到一个地方,你一定想象不到是做什么的,那是一个生产汽车的地方,而且生产的还不是普通的汽车,是载人的大客车,生产汽车的工厂名叫衡阳星马客车有限公司。

  记者:“你们能负责为我上牌照吗?”

  衡阳星马客车有限公司销售部负责人:“包上牌,长沙那边我们卖的多了,常德那边都有啊。”

  在衡阳星马客车有限公司的厂房里,放眼望去,看不到生产汽车的必要条件,工人们造一台汽车全是手工操作。

  记者:“如果最快的话,装完这一台车需要多长时间?”

  衡阳星马客车有限公司工人:“车长6米的最快,一天、两天就搞定了。”

  在这个厂房里唯一一个大客车的底盘,记者看到,这个底盘很特别,全国汽车零部件生产厂家的产品,至少有10几种在这个大客车的底盘上出现,造一台车更是随意。

  记者:“你们不是先生产把车放在那里?”

  衡阳星马客车有限公司工人:“那不行,那要看客人他要什么底盘,什么汽刹,他们都有要求的,他想要什么标准,我们就给他什么标准,就好像和我们买菜一样,一分钱一分货。”

  厂房外摆放着新车,更奇怪的是一个牌子的车,打出的标志却不一样,有的写着衡阳星马,有的叫做湖南牌,有的还产自江苏镇江。

  这些简陋的作坊,居然就是一家汽车制造厂,而且还能生产出这么多牌子的汽车,记者了解到,这家名为衡阳星马客车有限公司的企业,根本不具备汽车生产资格,它用的牌子也不是自己的,实际上衡阳星马客车是在借用其他企业的资质,借壳造车。

  借壳造车,是指没有生产资格的企业,借用或盗用有汽车生产资格企业的公告资源,非法生产汽车的行为,借壳造车无法保证汽车的质量,同样是打击的重点。

  衡阳星马客车有限公司不仅自己造车,而且还卖车,这种在衡阳市的大街上随处可见叫做“神野”牌的大客车,就是经过这家公司卖给用户的,但是它的质量,却没有人敢恭维。

  衡阳市公交汽车司机:“这个车主要是发动机跟底盘完全不配套,另外就是刹车系统很差,安全系数低,就是这个刹车不行,跟人家车追尾追的,还是速度比较慢,不然这个玻璃一坏,就全都没有了。”

  司机们说,挡风玻璃破碎了没有地方更换是小事,最可怕的是大客车的性能和各种各样的机械故障,时刻令他们提心吊胆。


衡阳市公交汽车司机:“车上的电路全都被烧得乱七八糟的,这个电路起火啊、短路、自动起火,把这个烧得乱七八糟的,黑乎乎的,就是自然烧的。”

  打眼一看大客车的左前轮,与后面的挡泥板几乎贴在一起,而且左前轮和右前轮的安装位置也出现了偏差,记者用尺子量了一下大客车两个前轮,与挡泥板相差的数据,发现两个轮胎与车身的距离完全不同,一面是8厘米,一面竟是18厘米。

  记者:“汽车开起来有什么不舒服的地方吗?”

  衡阳市公交汽车司机:“特别就是刹车,刹车只要一刹车,汽车就往左边走,不管哪一个车都是这样的,跑偏,一刹车就往这边走。”

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