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流行也要讲科学 谈谈正确改装氙气灯
2006年5月23日 8:11  来源:中国网综合

    首先,目前国内大部分氙气灯改装都是非法的。

    不知道国内有无此法律,在欧洲,法律是不允许这种只换氙气灯泡,而不换总成的改装的,国内很多限期改装产品的销售,其实是钻了法律的空子。在欧洲,法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜,这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下双B,奥迪,PST V6的大灯总成(当然,有些低端的车型不配备氙气灯),里面都有一个像鱼眼一样的透镜,这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯,装有透镜的车灯总成,能明显看到墙壁上有一条明暗分割线(出来的光线还能看见明显的色彩层次,等会儿会谈这一点),这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以,装有原厂HID总成的车,看上去亮,但不刺眼。因此,有些同学认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的,其实原厂的氙气灯,还不如传统卤素灯来得刺眼,但效果不知道要好上几倍。

    所以,如果你的车大灯总成是没有带透镜的,那我觉得最好不要去改氙气灯,因为传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用,出来的光肯定发散。有些车,比如马六,现代酷派,桑3k,A4标准版,虽然它们也配的是卤素灯,但因为总成里带了透镜,所以改装效果会相对比较好,当然,还是需要技师调教的,聚光焦距什么的很复杂,因为氙气灯灯管长度和卤素灯不同。而且,氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的,真正做工良好的氙气灯透镜(比如德系车用的海拉和博世的总成),除了聚光性能好,色彩变换也相当漂亮,随着路面起伏,远看色彩会闪现紫色和蓝色,近看就是和日光一样色温的纯白光

    有些车,是绝对不能改氙气灯的,就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车。比如宝来,QQ,威驰等等。这种车改出来光线散得一塌糊涂,你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。GOLF,POLO用的H7灯光总成效果还算好些,但最好还是不要改。

    欧洲法律还要求氙气灯必须自带大灯清洗总成,因为如果外面灯罩不干净的话,透镜的聚光容易发生问题。在北美,似乎没有这个大灯清洗设备的强行规定,所以大家看到很多美版的车,即使有氙气灯,也不带清洗设备。

    第三谈谈色温。很多同学觉得色温越高越好,其实这是完全错的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头,这是因为色温越高,颜色越蓝,但穿透力就差了,特别在雨雾天。这很好理解,就像很少有路灯的颜色是蓝色的一样。而且色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关,那种什么8000k,甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯,实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。也许有些同学会问,宝马奔驰上的氙气灯看起来也很蓝嘛、有时候甚至会发紫,4000k的色温发不出这样的颜色吧。前面说过了,那其实是因为透镜的关系,原厂氙气灯漂亮的蓝色和紫色是靠高质量的透镜变换出来的,并不是靠高色温。

    最后,谈谈改装远光灯的问题。有些同学想把远光灯改成氙气的。但你要想好了,氙气灯打开的那一瞬间是有延迟的,远光灯改成氙气后,你闪灯做灯光信号功能就不行了,延迟不说,多闪的话绝对对氙气灯的安定器伤害很大。如果是高品质的安定器,也许还能改远光灯一用(不过还需要预热什么的很烦),韩国的国产的,闪上一段时间安定器就完蛋了。另外,有些H4灯罩的车似乎能通过一个什么开关把近光氙气灯投射成远光的,具体也不是很清楚。那这远光灯问题如何解决,我的建议还是你多赚点钱去买高端豪华车吧,很多豪华车现在地氙气灯总成都是bi-xenon,从字面上理解是双氙气灯,但其实这类车远光还是卤素的,专门用来闪灯,当打开远光时,近光灯会自动抬高一个角度,辅助远光一起照明,这样的亮度就可观了。有时候晚上大家会看到一些无良的豪华车喜欢开着远光灯,对着你开过来时候绝对让你一片茫然,这其实就是bi-xenon的厉害!(大连本本)

 
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