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对决中级车 合资 自主 进口车颠峰大比拼
 
慧聪网   2006年5月16日8时46分   信息来源:现代快报    

    2006年以来,“中级车”成为了汽车市场出现频率最高的词,专家惊呼中级车时代来了,所有的汽车厂家大喊一定要大干一场。一夜之间,无论是进口汽车,还是合资品牌为了保住在汽车市场取得的地位,纷纷推出中级新车。CIVIC思域、马自达3、速腾、凯旋、凯美瑞、新天籁、君越、新威达、现代雅尊等中级车火速上市。自主品牌汽车厂家也纷纷出招,欲与合资车一决高低,新东方之子、F3、吉利金刚、中华骏捷等自主品牌中级车顺势而生,如火如荼的中级车战役正式打响。中国汽车为何会出现这一现象,国内部分汽车厂家负责人在接受记者采访时均认为,一个主流的汽车企业如果做不好中级车,很难在中国汽车市场上取得长期稳定发展的“砝码”。中高档车发展缓慢,低档车利润菲薄,只有在中级车市场区域站稳脚跟,企业才能建立起持久的竞争力。

    A合资品牌雄兵卫冕

    总体分析:合资品牌汽车企业历来重视中级车市场的发展,采访中记者发现,2006年,合资汽车企业在做好高端市场的同时,巩固和发展中级车市场也成为了他们的主打任务,中级车市场打响“保卫战”。各合资兵团卫冕形势复杂,但他们由于资本技术实力雄厚,而且有海外大兵团做后盾,在这场战争中,他们已有几分胜算。天有不测风云,又逢“战争年代”,部分合资品牌要避免走麦城而大意失荆州。

    ■广州丰田

    凯美瑞有能力脱颖而出领衔产品:凯美瑞

    2006年的中级车市场真是让人“眼花缭乱”,虽然一些上市不久的车型诸如速腾、CIVIC、凯旋等都还处在预订阶段,但据记者了解,这些车型从亮相到价格公布,预订火爆,对此前这个领域的广本雅阁、君威、蒙迪欧、索纳塔等构成了很大威胁,加之更早一点上市的锐志、PASSAT领驭,中级车市展现了前所未有的激烈竞争态势。目前从终端市场反馈的信息来看,凯美瑞有能力在中级车市场中脱颖而出。

    ■东风雪铁龙

    借全新产品欲打翻身仗领衔产品:凯旋

    今年,东风雪铁龙汽车的全新领衔产品———凯旋强势出击中级车市场,在本已竞争激烈的中级车市场中点燃了新的战火。东风雪铁龙有关负责人认为,产销两旺,可以说是今年以来车市的一大特点,而新车的不断推出更是为车市平添了一把火。今年来车市高档车发展减缓,中级车市场却得到迅猛发展,这两者形成鲜明对比,表明本土汽车市场消费结构已经发生了根本性变化。东风雪铁龙今后仍将以高科技含量的中级车产品为主,欲借此打个漂亮的翻身仗。

 
 
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