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搭线日系车企 广州千亿零部件市场起步
 
慧聪网   2006年5月16日8时46分   信息来源:中国网    

    5月31日到6月2日,广州将举办一次汽车零部件的“逆向展览会”,即参展企业展示其“希望在当地采购的商品”的展览会。

    这个“2006年日资汽车相关零部件采购展览会”由广州市经贸委和日本贸易振兴机构(JETRO)联合主办,今年为第二届,展位346个,规模是去年的3倍,将有209家外资企业参展,其中166家是日资企业。

    广州市经贸委副主任叶佑新表示,随着今后几年广州丰田项目、广本二期工厂和东风乘用车项目的相继投产和扩产,韩国现代日本日野项目的上马,预计到2010年,广州的汽车产量将达130万辆,产值近2000亿元,汽车零部件的产值将达到1000亿元。

    与整车生产的快速发展相比,广州乃至整个珠三角的汽车零部件产业的发展速度却相对缓慢。去年,广州汽车制造业产值达850亿元,零部件产值却只有95亿元(不含发动机),零部件与整车的产值比例约为0.1:1,而国际通行的比例为1~1.7:1。

    JETRO广州代表处负责人?田表示,随着广州汽车产业集群的形成,华南经济圈内不少传统的机电、电子工厂购入汽车零部件制造设备,派员工到日本进修,正在向汽车零部件工厂转变。与此同时,日系汽车企业较为固定的零部件供货体系目前正有解体的趋势,广州的不少日系汽车企业为降低成本,希望能在本地采购到质优价廉的汽车零部件。这给中国的零部件企业提供了机会。

    叶佑新表示,目前广州产的汽车零部件中,汽车电子产品等技术含量较高的功能性配件所占比例较低,因此,广州的汽车零部件产业还有极大的发展空间。

 
作者:熊剑锋 
 
 
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