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汽车产业最终极的竞争是技术先进性的竞争
 
慧聪网   2006年5月10日9时17分   信息来源:汽车博客网    

    Mr.MinekawaSho?川尚

    1954年出生在日本宫崎县

    1978年毕业于早稻田大学商学部,同年加入本田技研工业(株)公司

    先后在加拿大本田、泰国本田和新西兰本田工作

    2003年4月起任中国广州本田副总经理

    2004年4月起任广州本田汽车有限公司总经理

    ●在您看来日系车有什么特点?

    汽车最早是欧洲开发出来的,上世纪20年代才开始真正量产,欧美许多大厂都有100多年的历史,所以他们在细节方面做得很好,特别是欧洲车。而美国是和中国一样的大国家,他们的车特别注重舒适性,适合长途驾驶,这是美国的特点。日本车历史相对较短,也就有70年。但日本车在改良方面做得最好,也就是说日本人在欧美车的基础上,用自己的视角去改良,使车作为工具更利于使用,这是日系车的特点。另外,汽车电子控制也是日本最擅长的领域,以最低的成本使之大批量商品化。日本在环保、安全和替代燃料混合动力、燃料电池等方面的技术是世界领先的。

    ●在几大日本汽车制造商里面,本田来中国最早,而现在丰田和日产的动作都很大,您有何感想?

    世界每个市场都存在这样的竞争。这些年本田一直在欧美市场参与竞争,只有取胜才能留下来,否则会被市场淘汰。每个汽车厂都在提高自己的技术能力,最终的竞争是技术先进性的竞争。

    ●作为雅阁的传统老对手,凯美瑞即将推出,广本将采取什么对策?

    没有具体到一定要怎么做。雅阁和Camry在世界各个市场,特别是美国市场不断竞争,竞争的结果是双方都得到改善。在中国市场也一样,通过两个车型相互竞争,达到互相促进的效果。

    ●广本是否存在产品危机?

    本田有很多车型,而且往往一个车型就有很大的销量,因为它适合全世界各个市场。这样的运营效率非常高。而其他厂家虽然车型很多,但往往在销售方面有地域局限,效益很低。中国有人认为本田的产品线不够宽,可引进到广州的产品很少,我本人不这样认为。与其说让许多车型都进来生产,不如增加一个车型的销售量。雅阁在美国市场每月有3万辆的销量,现在广本雅阁月销才1万辆左右。

    我不认为应该通过引进很多车型来提高销售量,而应该提升单个车型的销售量。丰田认为在中国市场比较有实力的车型,其实每个车型销售量都该有进一步的提升。但丰田在美国市场卖的车型是非常有限的,车型多是在日本,但每个车型销售并不多。

    ●雅阁混合动力车会国产吗?

    只是开始进行这方面的讨论,目前还不可能在广州生产。混合动力车的构造非常复杂,导致成本不能下降。大家都在考虑哪种环保技术能持续发展成为主流。欧洲倾向柴油发动机,日本和美国在考虑混合动力,但因为成本问题而难以普及,这是目前大家最头疼的。

    ●可是丰田已经在中国生产混合动力车了。

    人们虽然会支持环保,但不会用自己的钱来买它。这是很矛盾的。如果政府提供优惠,使其价格和汽油车差不多,才会被大家选择。

    ●新的消费税会不会反映到广本的销售价格上?

    我们一直在努力降成本。我们自己能够消化的部分已经抵消了。但从长远讲,消费税最终是由消费者来承担的。

    ●日本有没有政策鼓励大家使用小型车?

    这里所谓的小型车在日本还算比较大的。像更小的车政府是有优惠的。政府对混合动力车的油耗、排气量是有标准的,对满足这些条件的车,每年有税收的减免。

    ●本田在世界许多地方生产车,哪里最便宜?

    从整车看日本最便宜,因为那里的零部件体系很成熟。

    ●中国生产汽车贵在什么方面?

    主要是在中国生产汽车的历史比较短,还需要进口零部件。如果造车的素材能全部在中国获得,如果中国注重零部件的开发,就会形成非常好的体系,就能在中国生产非常具有竞争力的车。

    ●日本企业非常擅长造便宜的、质量又很好的汽车(比如,车间的机械化水平可能不是最高的),这里面有什么诀窍吗?

    虽然自动化生产线很好,但毕竟成本很高,日本厂家的观点是:如果人能做,质量又能保证,就让人来做。在日本很多厂家都是这样做的:员工随时可以提改进意见,上边也会采纳,这已经形成了企业文化。广本也开展这个活动,大家把建议和想法提出来,中国的年轻人能接受这种文化。

    ●您今年的工作重点是什么?

    今年我最重要的工作是强化网络。增加数量,提高质量。广州本田在中国的用户数量已经超过了70万。无论是他们自己二次购车,还是介绍朋友过来,都有可能成为我们的潜在客户。还有一项重要工作是强化成本竞争力。

    但要让一位新上任的总经理去完成这样的工作会比较困难。我已经在中国工作几年了,所以我会给自己制定一个中长期的工作计划,分阶段地推进。但真正看到成效可能要等2~3年以后。

    ●请简单介绍一下广本第二工厂。

    第二工厂的占地面积100万平方米,所以它提供的发展空间比较大。一期产能规划是12万辆/年。第二工厂在有些方面比第一工厂有很大改善,比如涂装,采用水性涂料;还能实现零排放,即不将污染物排到工厂以外的地方。至于在哪里生产哪个产品,可以根据市场的情况灵活进行安排,因为两个工厂都是柔性生产线。

    ●广本和东本会共用一个销售服务网络吗?

    之前有两年,东本借用广本的网络。随着市场规模的扩大,东本已经在建设自己的网络。国家也要求各厂家有各自的销售渠道。至于将来,就不好预测了,什么可能都是存在的。

    ●您作为高管会怎样向潜在消费者推荐广本的产品?

    首先,本田的车在技术方面有其独创性和创新性。我敢保证,只要大家有机会参加试乘试驾,就一定会喜欢我们的车。另外,我们的销售服务网络非常完善,所以消费者在全国各地都能享受到满意的服务。

 
 
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