慧聪网首页 > 汽车配件行业 > 行业资讯 > 企业动态
三角集团丁玉华:合资被控股不可能双赢
 
慧聪网   2006年4月20日8时32分   信息来源:中国汽配世界网    

    合作的范围很广泛,可以是贸易,是技术,是资本。但被人控股的合资就是死亡的坟墓,绝对不可能双赢。

    皮埃尔柯华德先生是怀着复杂的心情,离开山东威海这个美丽的海滨城市的。作为固特异轮胎橡胶公司的亚太区总裁,他复杂的心情来自于,在参加了刚刚举行过的一场盛大庆典仪式后,他有理由相信:自己在中国的竞争对手正变得越来越强大。

    4月8日,三角集团有限公司(下称三角集团)隆重举行成立30周年庆典仪式。在这个仪式上,来自海内外的500多位嘉宾以及三角集团的1500名员工,聆听了三角集团董事长丁玉华讲述的企业发展历史和经营理念,不少人为之动容。这其中也包括皮埃尔。柯华德先生。

    知其不可为而为

    “无以言表。”谈起自己当天的心情,丁玉华沉默半天后,仅对记者说出这一句话。不难想像他此刻内心的复杂感受。

    16年前,当丁玉华上任来到这个完全在计划经济框架下经营的国有企业时,企业生产的还全部是斜交胎,而当时发达国家的子午胎普及率已经高达85%.同时,企业面临的情况是,中国的子午胎还处于起步阶段,斜交胎占据轮胎家族的主导地位,市场和经济效益明显高于子午胎。

    就是在这样的背景下,丁玉华以及当时的公司决策层顶住各方面压力,以超前的胆识果断提出上马子午胎。这在当时,被看成是一种“知其不可为而为之”的大胆行为。

    事实验证了丁玉华的远见和胆略。随着上世纪90年代子午胎在中国的迅速普及,三角集团抓住了千载难逢的市场机遇,企业发展呈几何级递增,经济效益连续多年居全国同行业前列,被评为“最具国际竞争力向世界知名品牌进军的中国企业”之一,三角品牌也被评为“中国驰名商标”和“中国名牌”。

    “在当时的情况下,我们不这样做当然也有饭吃。”谈起当初的大胆决策,丁玉华认为非常及时。“但发达国家的经验已经证明,以子午胎替代斜交胎是必然趋势,中国如果不生产出自己的子午胎,将来就会失去这个市场。”

    “无可奉告”的背后

    有业内人士认为,现在,丁玉华正再次面临着“知其不可为而为”还是“不为”的选择。

    知情人透露,近两年来,固特异、米其林等几家世界知名轮胎企业频繁地与三角集团接触,欲与其合资或合作。

    改革开放以来,中外合资已经成了一件再平常不过的事情。然而,联系中国轮胎以至于整个汽车零部件产业的现状,合资却变成了一个十分敏感的问题。

    跨国公司在中国的合资,正呈现出外方控股的趋势。在许多涉及汽车零部件的行业,一些骨干企业与跨国公司合资后失去了控股权,甚至完全失去了自己原有的品牌。

    轮胎企业尤甚。经过数年的整合购并,原来以国有企业为主体的中国轮胎业,现在只剩下三角集团、贵州轮胎等为数不多的几家中资企业。而这极少的几家,也正被跨国公司虎视眈眈地窥视着。

    在这样的情况下,三角集团的处境可想而知。人们在不断颂扬着三角集团的自主创新精神的同时,很少有人会想到丁玉华面临的困难。

    《财经时报》记者向丁玉华求证与跨国公司谈判的事宜,他一概以“无可奉告”回答。

    但在与记者告别时,他居然突兀地冒出这样一个问题:“你说我是不是在孤军奋战?”

    记者理解这句话的含义是:三角集团不会轻易向跨国公司妥协。

    以丁玉华的性格而论,这是完全可能的。这位有着地道山东大汉性格的老总,一直被他的国外竞争对手视作是“倔强的中国人”。

    丁玉华的真正想法,也许在他对《财经时报》记者所讲的几句话中可以反映出来:“合作的范围很广泛,可以是贸易,是技术,是资本。但被人控股的合资就是死亡的坟墓,绝对不可能双赢。”

    国际化有底线

    也许是为了怕被对手摸到企业的实底,丁玉华甚至不愿透露企业未来的具体发展目标。

    《财经时报》记者发现,在全球轮胎业排名中,三角集团现在已经居第十二位。因此,对于丁玉华的作法,记者理解是不愿三角成为跨国公司的目标靶子。

    “我现在不想谁都来研究我。”他笑着,幽默地以一句电影台词解释自己的作法。

    有人认为,没有合资合作背景的自主品牌企业,在技术方面更容易遇到困难。对此,丁玉华表示,三角集团也同样面临创新与发展的问题,也有引进、消化、吸收的过程。但有人是引进再引进,而三角集团的策略是引进——提高,引进——创新,再引进——再提高。

    他认为,中国企业要走向全球,必须有国际化的观念、国际化的管理,以及与全球接轨的人才。当然,更要有遍布全球的产品。

    “我这人是既土又洋。洋在哪里?我真想学习国际化的东西,包括卡特彼勒公司在庆典仪式上讲的6西格马,因为那种管理是一个过程化的管理,能够大大提高生产效益。”

    “可是从另一个方面讲,如果不负责任地把企业卖给外资,那能叫国际化吗?如果我要走这样的国际化之路,在多少年前就可以去走了。”

 
 
评论    【推荐】 【打印】 【论坛
 
 
[热门关键词]:气配 三角集团 轮胎 
特别推荐: 
蓝宝汽车音响副总裁访谈
东风朝柴风正帆悬济沧海
更多精彩:
[综述]:汽配超市模式开始浮出水面 [综述]:三大润滑油豪门火拼2004
 相关文章 更多 
·德尔福劫后余生 重组之路渺茫  (4.19 9:6)
·奔驰C级配7速自动变速箱 售39.8万元起  (4.19 9:6)
·上汽初定自主品牌汽车为“上海”牌  (4.19 9:6)
·宝马近年成功诀窍 拥有快速供血的心脏  (4.19 9:6)
·2006港华汽配客户答谢暨产品交流会顺利召开  (4.17 15:49)
·小型民企成功研制涡旋式汽车空调压缩机  (4.11 10:20)
·火箭蓄电池优秀经销商韩国考察凯旋归来  (3.21 9:24)
·北京现代将引进生产混合动力版雅绅特  (3.17 9:19)
·福建冠良汽车配件工业有限公司(组图)  (3.3 16:32)
·正洲汽门占据国内汽车汽门市场的两成  (3.3 9:36)
 我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名
 
分类广告  
产品产品超市
·求购威弛钢圈
·求购镜片
·求购桑塔纳2000型..
·寻求万向节代理商
·供应东风风行后减震器..
·供应电子调节器E XFT
·供应东风风行尾门撑杆
热点专题
·汽配行业娱乐你我天天行
·中国国际车用空调展览会
·金麒麟荣获中国驰名商标
·当我们面对高油价时代!
·罗孚汽车之百年风云起伏