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汽车及汽零部件产业助跑衡阳经济
 
慧聪网   2006年4月11日12时0分   信息来源:衡阳日报    

   2006年元月,衡阳风顺车桥有限公司顺利通过了国家级实验室的现场评审。这是衡阳市汽车及零部件生产行业的又一大喜事。
 
  衡阳市汽车及零部件制造产业已有50多年的发展史,特别是近年来,通过招商引资、引进战略投资者和国外先进技术,该产业得到了迅速发展壮大,一批骨干企业正在崛起。湖南衡阳汽车配件厂与美国亚洲战略投资公司合作组建亚新科南岳衡阳有限公司,7432工厂引进长丰集团组建衡阳风顺车桥有限公司,湖南重型汽车制造厂引进安徽星马组建湖南星马重型汽车制造有限公司;衡阳第四机械总厂引进江西泰豪车辆有限公司组建衡阳泰豪车辆有限公司,湖南重汽破产重组成立湖南凌风车架有限公司,湖南天雁有限责任公司引进德国KKK·KHD公司先进技术和产品。目前,衡阳市汽车及零部件制造产业主要有客车、叉车旅游车、军用通讯车、油泵油嘴总成、水泵、柴油机、机油泵、涡轮增压器、专用车底盘、汽车凸轮轴等31个系列117个产品。
 
  衡阳市汽车及零部件制造产业目前有45家规模企业,去年实现工业总产值18亿元,占全市规模工业总产值的4.7%,上缴税收0.9亿元,占全市规模工业企业上缴税收的7.8%。这一产业特色日渐鲜明,成为了拉动衡阳经济发展的重点产业,具有广阔的发展前景。

  7432工厂原是蜗居在衡阳市珠晖区东阳渡镇的一个军工企业,自上世纪九十年代后,企业效益逐渐滑坡,2000年与华英汽车发动机香港有限公司合资组建衡阳风顺车桥有限公司后,当年便取得良好效益。2002年3月,长丰集团收购了华英汽车发动机香港有限公司执有的全部股份,并于5月21日在市高新技术产业开发区动工兴建技改工程,先后为长丰汽车、河北中兴和河北双环等主机厂成功开发了CFA2030、CFA6400、CFA6470、KZ218、SH6470等系列车桥产品。该公司所有车桥产品均是通过消化吸收日本三菱汽车公司车桥制造技术而自主研发的,经日本三菱汽车公司的台架试验证明,该公司车桥产品的质量和性能已经达到三菱公司同类产品水平。去年,该公司共生产各类汽车前后桥21645台套,实现销售收入2.04亿元,为全市汽车及零部件制造产业的发展起到了较好的带动作用。

  “汽车及零部件制造产业既是一个竞争很残酷的产业,也是一个朝阳产业。”湖南天雁机械有限责任公司副总经理莫文军在谈到涡轮增压器生产情况时如是说。

  1999年全国仅有汽车增压器生产厂家6家,五年时间内却猛增到100家,市场竞争之激烈可想而知。但是,这些企业中真正达到年产5万台规模的仅6家,大多为小规模企业。湖南天雁机械有限责任公司作为生产汽车增压器的专业厂家,在国内外享有一定的知名度,该厂增压器销量在全国同行业中排名第三,市场份额与上海美国独资公司霍尼韦尔公司、无锡中英合资公司霍尔塞特公司三分天下。“天雁”公司并没有就此止步,针对目前汽油价格不断上涨的形势,该公司正着手研制轿车柴油增压器,以填补国内空白。正因为如此,莫文军认为,汽车增压器的发展潜力巨大,“天雁”公司也加大了对研发技改的投入,预计到2010年实现销售收入7亿元,再造一个“天雁”。

  与“天雁”公司一样,衡阳市汽车及零部件制造产业的其它企业注重科技创新和技术改造,增强企业发展后劲。湖南机油泵股份有限公司在“十五”期间投入5500万元,进行汽车零部件重点改造,全力推进现代企业的生产技术装备和管理信息系统,进一步提高了产品的研发和生产能力,成为了国内最大最先进的机油泵制造企业,产品销往全国400多家配件公司,市场占有率达38%。衡山专用汽车制造厂一方面充分利用本厂的技术力量,发挥与东风汽车公司合资的优势,另一方面,实行厂校联合,加强与科研机构的合作,近年来开发的HVC-500型装油车、KVC2002-600型飞机附没加注车受到部队好评,销量逐年增加,最新开发的HSZ6100CJ、HSZ6110G5型低地板城市公交车在国内同类产品中独领风骚。

  综观衡阳市汽车及零部件制造产业的发展,存在有两大主要问题:一是产品结构存在缺陷,产业链缺失现象严重。全市上规模的整车及零部件生产企业不多,集中在少数车型、少数配件产品方面,未来需求量大、对拉动经济快速增长作用明显、附加值高的轿车及零部件、汽车发动机总成等产品几乎是空白。二是企业生产规模小,产业带动和辐射作用不大。目前,全市整车生产企业产量仅为百、千辆级水平,没有形成核心企业和规模效应;大多数零部件企业生产规模小,产品专业化水平低,社会化分工程度低,导致现有产业链联系松散,不能形成合力。

  “十一五”期间,衡阳市汽车及零部件制造产业要抓住国内汽车产业快速发展的优势,积极吸纳外资,主动承接国际国内产业转移,通过兼并重组,加大技术改造力度,促进技术进步,完善、延伸、壮大产业链,走集群集聚发展之路,才能提升产业核心竞争力。

  衡阳市委、市政府确定,“十一五”期间,衡阳市汽车及零部件制造产业重点发展重型汽车、专用汽车、客车、军用通信车等整车产品和底盘、喷油泵、机油泵、增压器、气门、车桥、车架、轮毂等零部件产品。到2010年,该产业技术改造投资总额超过30亿元,完成工业总产值超过100亿元,实现利税10亿元。同时,市委、市政府要求,发挥产业基础优势,积极引进战略投资者,加快资源整合和技术改造,采取培育大型企业集团、完善产业链、加强企业协作等有效措施,把衡阳建成中南地区具有较强综合竞争力的汽车及零部件生产基地。

 
 
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