集群优势将成为吸引新投资的筹码

　　陈勇介绍，青岛市政府已经将同和汽车零部件产业园定位为“青岛市汽车产业区”来重点发展，这将为正在高速发展的平度市汽车产业注入新动力。

　　由同和工业园管委会提供的资料表明，自1997年第一家汽车企业落户同和汽车零部件产业园开始，同和汽车零部件产业园便以平均每年30%的增长进入了快速发展阶段。

　　陈勇：2001年韩国大同体系企业开工后，从2001年至2005年我们进入了快速增长的初期，今年，同和除了要保持固有的优势外，还将根据世界汽车产业布局，进一步把园区内的汽车业格局化、国际化。

　　据介绍，在1997年韩国经济危机前后，韩国的中小型汽车配套企业曾经大规模地向中国转移，而平度市同和汽车零部件产业园正是把握住了这一市场动向，在吸引韩资上取得了阶段性的胜利。

　　一组来自平度市同和汽车零部件产业园的数字证实，早在2001年同和汽车零部件产业园的的生产总值就达到了1.1亿元，2002年为2.3亿元、2003年为5.1亿元、2004年为4.5亿元、2005年为4.2亿元。

　　从这组数据中不难看出，除2004年、2005年受国际市场影响导致产值有一定幅度下降外，同和汽车零部件产业园的总产值在2001~2003年之间，连续三年以翻一番的速度增长。而一位业内人士也曾表示，同和能在2004年、2005年国际汽车零部件市场严重亏损的情况下保持4.5亿元和4.2亿元的生产总值已经是难能可贵。

　　陈勇：目前，这些中小型汽车配套企业已经在园区内的产业集群作用下形成了气候。同和的下一步目标是，依靠已经形成的产业集群优势吸引高端的大型韩资企业和欧美企业。