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汽车的“生命周期” 养护方法各不相同
2006年4月6日 11:39  来源:河北日报

    不论什么牌子的汽车,不论它产自日本、美国、欧洲、韩国还是中国,在使用过程中都会遇到零配件耗损问题。很明显的就是汽车轮胎,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因长期使用而“寿终正寝”。一般车的寿命也和人一样,可以分为三个生命周期。

    ★1-4年:车的青少年期

    一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

    刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽,当然准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

    燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

    减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

    ★4-7年:车的中年期

    这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,括车内的各种橡胶管等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

    正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。

    橡胶管:这个车龄的车子如保养不好,漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的,橡胶管用旧了,总会出现老化问题。假如车主对车保养得好,老化的问题会比较迟一点出现。

    水缸:5年左右的车子,水缸可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当然就需要更换了。

    定期给车子更换机油、过滤器等,花点小钱,可以省下大钱,驾驶时也更有保障。

    ★7-10年:车的老年期

    由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后,就逐步进入老年期,到了这把“年纪”,那些在第3年和第4年更换的小零件,差不多该再换一次了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

    自动变速箱:自动排挡车的变速箱构造比较复杂,也比较精密,驾驶自动变速的车子时,要想在寿命期内行驶自如,保持良好状态,车主就必须多用心,让不同排挡交替使用,该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

 
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