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万向采用反向OEM方式拓展海外市场
 
慧聪网   2006年4月6日9时24分   信息来源:轴承网    

    目前,中国汽车零部件产业布局分散、市场集中度低、企业规模小,同时面临着强大的国际化竞争。而WTO条款规定,自入世的第1年起,5年之内,汽车零部件的进口关税从平均23.4%降到10%。中国汽车零部件企业将面临严峻的市场挑战。

    而万向在国际并购的不断扩张中,不仅在市场上拥有了自己的一席之地,更重要的是成为中国国际化程度最高的制造公司之一。2003年,万向的出口产品价值达到3.8亿美元,持有海外25家公司的股权。

    万向采取的是怎样的模式

    中国企业在产品外销中,往往利用国外的品牌,采用贴牌生产的方式在本国生产以对方的名义销售。万向在1998年收购美国舍勒公司以前,曾经为这家公司贴牌生产了十几年。而万向收购了舍勒公司后,生产是自己的产品,同时由自己控制品牌,被称作反向OEM的方式。

    而收购美国UAI公司后,万向在美国已经拥有了两家反OEM的企业。

    而在国外的经营,万向采取的是本土化策略。

    首先是市场营销的本土化。即利用当地的资源,建立自己的市场体系。例如,在美国,万向节销售借用洛克威尔公司的力量,轴承则合并使用了日本NTN公司与美国通用轴承公司的销售系统;在南美,万向吸纳了舍勒公司的整个销售网;在欧洲,则起用原GKN系统的人员。为配合市场体系的有效运作,万向加强硬件配置,在美国、英国、墨西哥、巴西均设有保税仓库,满足客户对时间的要求,解除客户对货源的担心。

    其次是管理体系的本土化。万向聘用当地的优秀人力资源,按当地最严格的标准管理公司,公司财务账目、法律事务等,都由当地会计师事务所、律师事务所来承担,取得客户的信任,用最短的时间,进入角色。万向的管理体系,完全以国际通用的标准定位。2006年2月,万向海外公司尝试产权改革,在万向美国公司设立经营者基金,在集团投入仍归集团所有的前提下,公司每年利润增长超过26.58%的部分,划入基金,归经营者所有,并通过购买新股的方式,逐步转化为总额不超过40%的公司股权。经营者基金的设立,不是简单地明晰资产,更不是分配存量资产。基金的运作,完全建立在创造增量资产的基础之上,称之为激活智慧,分配未来。

    另外是资本运作的本土化。企业经营管理成功与否,银行和股东的承认是判断标准。万向海外公司的经营效益和发展速度,很快就引起了当地银行的注意。他们不仅在资金上支持,受信额度从500万美元,增加到8000万美元,而且在企业发展上为万向出谋划策。现在,万向美国公司从当地银行融资的投入,是母公司投入的2倍。公司正积极争取上市,真正实现公司资本运作的本土化。

    

    从“国际营销”、“国际生产”发展到配置“国际资源”。以中国为制造基地,以美国建立国际市场网络,形成出口、配套、维修的全球产业布局。通过收购拿到的专利技术,提升万向中国的制造能力从而提高产品质量,借助被收购公司原有的品牌和销售渠道,进入西方主流市场,并逐步推广“万向”品牌。

    万向为中国制造业加入全球产业分工提供了反向OEM模式———并购外国公司,然后为它进行OEM,为中国企业在技术上的自主创新,在全球范围内整合资源,快速发展树立了典范。

 
 
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