慧聪网首页 > 汽车配件行业 > 行业资讯 >
变相规定“国产化率”?
 
慧聪网   2006年4月4日13时24分   信息来源:经济参考报    

就在欧美向孙振宇大使致函的当天,欧盟贸易委员曼德尔森和美国贸易代表波特曼,也分别在其官方网站发表声明,表示双方已经一起提出,要求在世界贸易组织框架下,就汽车零部件关税问题与中国进行双边磋商。欧美的声明都表示,双方将“密切合作”,寻求解决与中方的争端。

根据这两份声明,欧美对我所指责的“汽车产业发展政策”,指的是我国去年下半年发布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。该办法规定,对等于或超过整车价值60%的零部件(即“构成整车特征的汽车零部件”)征收与整车相同的关税。

按照我国相关法律法规,整车的进口关税一般比零部件高出一倍以上。欧美认为,此举实际上等于变相规定了零部件的“国产化率”,违反了世贸组织的相关规定,也违背了中国入世时关于“废除所有本地化要求”和“降低汽车零部件关税”的承诺。

欧美欲联合上“告”WTO,此举向中国施压的意图非常明显。蔓德尔森和波特曼的声明都提到,欧美此前多次与中方交涉未果,此次双方联合向中方提出在世贸组织框架进行磋商,希望“能使中方加速解决这一争端”。

波特曼的声明还特别提到,中国汽车市场近些年来迅速增长,现已成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。美方公布的数据进一步显示,去年,美国向中国出口了价值6.45亿美元的汽车零部件,据估计该市场规模为191亿美元。

但中国方面此前曾多次指出,这一规定主要是为了防止一些外国汽车厂商“变相逃税”,并不违反世贸组织规则。一些外国汽车厂商将整车分拆进口,然后在国内组装,从而避免被征收较高的整车进口税。

事实上,自中国入世以来,类似的情形还发生过一次:2004年3月份,美国以中国对半导体税制违反世贸规则为由,将中国诉诸世贸组织。

对于此次欧美的联合举动,英国《金融时报》3月31日批评说,美国和欧盟“无视外交礼节”,在中国国家主席胡锦涛访美仅数周前,首次联合向世界贸易组织(WTO)对中国提出投诉,而投诉时机“挑衅性地选择在胡锦涛访美前夕”。

 
 
评论    【推荐】 【打印】 【论坛
 
 
特别推荐: 
蓝宝汽车音响副总裁访谈
东风朝柴风正帆悬济沧海
更多精彩:
[综述]:汽配超市模式开始浮出水面 [综述]:三大润滑油豪门火拼2004
 我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名
 
分类广告  
产品产品超市
·紧急求购配件
·紧急求购北京现代刹车..
·求购后桥
·汔车滤清器招标
·供应北京现代左下悬挂
·供应外球笼
·供应前轮轴承
热点专题
·汽配行业娱乐你我天天行
·中国国际车用空调展览会
·金麒麟荣获中国驰名商标
·当我们面对高油价时代!
·罗孚汽车之百年风云起伏