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一汽锡柴:终端市场有效塑造动力品牌
2006年3月28日 15:16  来源:中国卡车网

    2005年,一汽锡柴主动迎战市场低迷带来的冲击,以成熟的心态面对不成熟的市场,以坚定的信心坚持在逆境中发展,全年实现柴油机销量11.29万台,改装汽车销售5479辆,产品销售收入41亿元。

    一汽锡柴不仅开创了我国发动机行业与国外专业公司联合开发的先河,更坚持合作、引进、吸收、创新、发展的思路,走出了一条开放式的自主发展之路,先后成功开发出具有自主知识产权、代表了当今国际最高技术水准的“奥威”(6DL)系列发动机。配装6DL的奥威重卡被选定为唯一的“中国年度卡车”,获得了2005年中国汽车创新大奖。在此基础上,锡柴在2005年还加快了对L平台宽系列、多品种、多层次、多元化的进一步拓展。到目前为止,CA4/6DL1系列柴油机均全面完成三代开发。

    为进一步将功率向上拓展,满足重型卡车及大型客车的动力需求,2005年锡柴又与一汽技术中心联合开发了6DM大功率柴油机,功率覆盖350-460PS,排放起点为欧Ⅱ,具备欧Ⅲ、欧Ⅳ潜力。6DM项目的成功开发,创出了一汽发动机开发历史上的三个最:决策最快,设计时间最短和试制速度最快。经过里卡多的论证,一代样机的性能和排放开发,达到了设计任务书所确定的目标。在2005年的上海发动机博览会上,6DM柴油机被评为最节油、最环保机型。其次,一汽锡柴围绕“上新品、健体系”,在继续优化和完善4DF2、6DF2系列产品的基础上,分别向两端进行延伸,由原来的130-350PS延伸到80-460PS,通过一年的努力,完成了从130-420PS欧Ⅲ系列的覆盖。此外,锡柴6SL1-24N天然气发动机已完成可靠性试验和欧Ⅲ的性能开发,具备了整车配试条件;F系列单燃料发动机的开发工作已成功启动。在配套产品的开发方面,一汽锡柴针对工程机械、公交客车、电站单机等不同市场的特性需求,开展个性化的配套开发,全方位拓展产品的适应面,仅2005年一年,就开发出配套产品200余种。

    今年元月,锡柴8.6升奥威欧Ⅲ机的批量下线,再一次证明了锡柴在重型柴油机的自主开发上,实现了重大突破和跨越。从欧I到欧Ⅲ的成功升级,从7.7升到8.6升的成功换代,其采用的国际先进的电控共轨新技术以及它具有的当今国际商用车重型柴油机水平的大功率节能型环保性能,以及在电控共轨等关键核心技术的掌握与应用上,引领了世界发动机发展新潮流。

 
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