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长安集团将渔利福特马自达VOLVO三方之争
2006年3月27日 9:50  来源:中国经营报

    VOLVO在中国突然变得高调了。3月17日,VOLVO主动向媒体发出声明,VOLVO并非与马自达共用底盘,马自达的宣传是错误的。作为福特旗下品牌,VOLVO和马自达的作法似乎让人嗅到了同室操戈的味道。

  按照VOLVO的公开说法,国内部分媒体在马自达3上市前后,宣传其与VOLVO S40“共用底盘”的说法,严重损伤了VOLVO高端品牌形象。VOLVO S40虽然与马自达3、福克斯共用底盘开发平台,但并非使用同样的底盘。此间汽车分析人士认为, VOLVO高调出场是为了维护其高端豪华品牌的形象,因为在它眼中只把奔驰宝马奥迪等豪华轿车品牌列为竞争对手,并不愿与马自达3等中级轿车品牌为伍。

  一切看上去似乎只是一个简单的争吵。但事实真的如此吗?

  3月20日,VOLVO正式宣布以技术转让的形式在长安福特生产,最终实现了长安福特的三驾马车体系:福特、马自达、VOLVO。其间,福特占有马自达30%的股份,而VOLVO则是福特的全资子公司。

  实际上,碍于当年与长安集团签订的全面战略伙伴的协议,福特只能将所有的鸡蛋都放在一个篮子里面。两年前长安福特副总裁邹文超曾说:“福特在中国市场将以整体形象进入,虽然每个品牌进入方式略有不同,但总体说,在中国的业务只有长安一个战略合作伙伴进行。沃尔沃、路虎不可能独立与中国其他企业合作。”

  但在福特把长安福特作为其产品进入中国的唯一通道后,也出现了通道狭窄的问题。

  此前有说法称,马自达今年投产之后,销售的前景会相当乐观,但是现在,福特为了保证福克斯的销售,今年只给了马自达两万辆的生产计划。随着VOLVO的就位,又多一个分食资源的利益相关者。想必长安福特在福特、马自达和VOLVO几方之争中也将度过一个不太平的“蜜月期”。

  当然,在这种情况下长安集团是可坐收渔翁之利的。因为不管是马自达参股还是VOLVO技术转让,都离不开长安集团。而在福特旗下品牌纠纷越多,力量越分散之际,长安集团也越能够保障获益。(周远征)

 
 [关键词]:长安  发表评论    【推荐】 【打印

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