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德国大众汽车亚洲市场悲喜两重天(图)
 
慧聪网   2006年3月24日9时7分   信息来源:新华网    

奥迪卖车首度超过80万辆

奥迪卖车首度超过80万辆

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   大众宝马和奥迪不仅同为世界著名汽车品牌,且同样来自德国。然而,三个汽车巨头在亚洲的业绩可谓悲喜两重天,三者近期发布的业绩充分体现了这一点。 

  悲

  大众亚太区中国市场份额不足20%

  大众汽车集团日前发布了2005年年报。在亚太地区,集团销售额下降了10%,经营利润亏损0.88亿欧元。在中国的市场份额下降至不足20%。

  在全球各主要市场,大众汽车集团的经营总利润为31.43亿欧元。其中,在欧洲市场的销售额增长7.9%,经营利润39亿欧元,增长高达44.2%;在南美和南非市场,销售额增长25.2%,经营利润为1.71亿欧元,比上年大幅增长。在北美地区,虽然销售额实现了3.1%的增长,但由于美国汽车罕见的价格和不利的汇率影响,仍然出现了8.43亿欧元的亏损。

  喜

  宝马亚洲市场增幅16.9%

  宝马集团董事会主席赫姆特·庞克博士3月15日在慕尼黑召开的年度结算记者招待会上称,在2005年,宝马的核心车型系列,即3系、5系和7系,均在各自的细分市场中成为全球领先的车型。宝马3系在全球范围内共售出43.43万辆。美国仍然是宝马集团最大的销售市场,共售出30.7万辆,增长了3.7%。在亚洲的销售量增长了16.9%,达到11.14万辆。其中,中国市场已经成为宝马7系在全球最大的市场。  

  奥迪卖车首度超过80万辆

  奥迪日前披露的年度业绩显示:奥迪公司2005年的销售额达266亿欧元,同比增长了8.5%;税前利润高达13.1亿欧元,提高了14.6%;整车产量(括兰博基尼)达81.15万辆,增长了3.4%;全球范围共销售了82.91万辆奥迪轿车,增长了6.4%,连续第十年刷新销量纪录。

  在德国共销售24.71万辆,增长5.1%;在美国,奥迪售出了8.30万辆?增长6.6%;中国则以5.887万辆的数字成为奥迪全球第四大市场。

 
 
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