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汽车等产业对蓄电池需求速度快速增长
2006年3月23日 16:35  来源:王争 马萧萧

    2005年在北京召开的"国家'十五'重大科技成就展"上,400多项高科技产品登台亮相。作为国家重点攻关技术成果之一的春兰高能动力镍氢电池在展会上受到广泛关注。据悉,春兰对新能源研发历时12年,从而生产出一系列具有自主知识产权的镍氢电池产品,为车辆、舰船、智能机器、移动式工具、仪器设备、重要设施等诸多领域的发展,提供了更大的空间,开创了新型能源业发展新纪元,更成为中国电池技术进步的一个缩影。

  目前,全世界一半的电池产自中国。中国已成为世界电池第一生产大国。2005年,中国电池产量达300亿只,销售额约993.5亿元,占全世界电池产量的二分之一强。近几年来,中国电池出口贸易快速增长,出口量已超过200亿只,中国电池已成为全球关注的重点行业。更为重要的是,中国电池产业正致力于尖端技术研发,促使全行业朝着高新技术、高附加值产品方向大步迈进。

  干电池:突破技术制高点

  碱性干电池以使用方便、价格低廉的优势,长期占有电池市场。但是,传统干电池电容量不足,一直是影响其发展的软肋,并严重影响此类产品同进口产品的竞争力。国内产品单纯依靠价格优势已经不能成为市场的领跑者。

  在这种情况下,中国电池龙头品牌---南孚电池家族出现了一款新产品:数码聚能电池。这是南孚公司自行研发的新一代镍干电池。该电池可长时间保持高输出功率,特别适合数码类电器。

  追溯到2000年底,400只/分高能无汞LR6碱锰电池装备在南孚公司竣工投产。它结束了我国不能制造400只/分以上高能无汞碱锰电池的历史。南孚公司因而成为世界第六家、全国同行业中第一个具备同时能生产碱锰电池系列产品与设备的电池厂商。生产技术水平的自主创新,给"南孚"这个中国名牌带来了前所未有的机遇。

  电池行业内又一大名牌产品是中银(宁波)电池有限公司生产的"双鹿"牌碱性电池。在今年1月召开的"全国科学技术大会暨2005年度国家科技奖励大会"上,中银(宁波)电池有限公司自主完成的"LR6数码王电池和生产线的研发及产业化"项目,荣获国家科技进步二等奖。据介绍,LR6数码王电池,采用了差厚钢壳、尼龙密封圈、纳米材料、大功率锌粉、新型导电等多项核心技术,彻底解决了电池高压段大电流高容量的问题,弥补了普通碱性锌锰电池很难满足数码相机、MP3等对电池性能较高要求的缺陷。

  根据权威部门评估,"LR6数码王电池和生产线的研发成功和产业化"项目,主要性能均达到了国际先进水平。国家科技奖励公报则如此评价该项目:"促进了我国电池工业走向国际市场,推动民族工业的发展,为提高全国碱电池制造技术发挥了巨大作用。"

  2006年1月26日,历时近3年的中国电池应诉美国337专利侵权调查终于有了结果:耗时长达30个月之久的美国劲量公司起诉中国电池企业侵权一案,以中国电池集团军获得最终胜利告终。中国电池产业凭借在无汞碱性方面的独立知识产权,冲破了最后一道贸易壁垒,为进入美国市场彻底扫清了障碍。

  新能源:打造核心竞争力

  随着国际、国内能源价格不断掀起新高,节能已是万众瞩目,加速新能源材料开发受到社会普遍关注。在这种情况下,具有个头小、重量轻、寿命久、环保等优点的锂离子电池,成为中国电池行业重点研究和开发应用的领域。

  据悉,锂离子电池自1992年由索尼公司商业化生产以来,世界锂离子电池产业基本由日本独霸天下。在2000年以前,日本锂离子电池产量占到世界的95%以上。2000以后,随着中国和韩国的迅速崛起,日本一枝独秀的格局被打破。2005年日本锂离子电池产量的全球份额下跌到50%以下,世界锂离子电池产业中、日、韩三分天下的格局已经形成。近年来,中国电池生产企业以创新技术,并凭借低成本生产优势,对日本企业进行了挑战,逐渐在尖端技术的突破、生产规模的扩张以及成本优势上形成自己的核心竞争力。

  相比于2000~2004年中国锂离子电池生产规模年均增长速度,2005年中国锂离子电池产业增长速度明显放缓,新进企业也减少,这表明中国锂离子电池产业已经进入相对平稳的一个发展阶段。加强技术创新,不断提升产品性能,积极开拓新型的应用市场,将是未来中国锂离子电池制造商提升竞争力的主要手段。

  在竞争激烈的国际市场中,中国锂离子电池制造领先企业已凭借规模与成本取胜。其中,比亚迪、力神等国产液态锂电池企业已成功赶超一些日韩企业,在全球锂离子电池的产能排名中分别位列前5位和前10位。

  受消费电子、尤其是便携式电子产品需求上升的推动,我国锂离子电池产业在未来几年内将保持增长态势,其诱人的发展前景和诸多新课题正在等待中国企业家去争取和破解。

  蓄电池:进入全球采购链

  铅酸蓄电池经过百余年的发展与完善,已成为世界上广泛使用的一种化学电源,具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适用范围广、原材料丰富及造价低廉等优点,是社会生产经营活动和人类生活中不可缺少的产品。

  近10年来,我国汽车、通讯、交通、计算机等与蓄电池应用关系密切的产业发展迅速,我国对蓄电池的需求以每年10%的速度快速增长。2005年,我国铅酸蓄电池的销售额达到350亿元,占电池销售总额的1/3。随着汽车行业作为国家重点发展支柱产业的飞速发展,铅酸蓄电池的用量也迅速增加,大约占整个蓄电池用量的80%左右。致力于打造民族蓄电池品牌的风帆股份公司,其产品主要采用美国、德国、日本、法国等著名汽车制造厂的先进技术标准,性能已达到当前国际先进水平。"好马配好鞍,好车配风帆"的市场口碑已经叫响市场。2006年2月,风帆6-QW-75、6-QW-60型号电池顺利完成在黑龙江省黑河进行的寒区试验任务,在-20℃~-30℃的恶劣条件下,两产品100%、80%荷电均一次启动成功,受到配套商的高度认可与评价。2005年,德国BMW(宝马)汽车集团公司采购部负责人到风帆公司进行宝马汽车配件国产化评审。之前,大众、奥迪、通用、福特、标致-雪铁龙和现代等世界著名汽车制造商均与该公司就加入其全球采购链进行协商。风帆品牌得到了世界高级汽车生产商的认可。近年来,人们对空气质量及地球石油资源危机等问题日益重视,市场"呼唤"清洁、高效新型动力能源产品的声音越来越响。有专家指出,当今国际间经济技术竞争的焦点之一是能源产业,而能源产业的竞争焦点又是动力型电池。镍氢电池由于价格低廉、安全性好,成为理想的动力能源。目前,在"863"计划推动下,我国用于信息领域的镍氢电池产业已初步形成。其中,小型镍氢电池的年生产能力已达到1.6亿只。据中国最大的动力镍氢电池制造商---春兰集团电池专家介绍,动力镍氢电池是目前动力型铅酸电池和镍镉电池理想的替代产品。通过10多年的自主研发,春兰动力镍氢电池组及其管理系统总成已成为成熟产品,并实现了产业化。在关键材料、电池配方和产业化技术等方面,春兰已掌握了核心技术,形成自主知识产权,获得专利28项。目前,春兰已研制开发出8Ah至100Ah规格的高能量型、高功率型高能动力镍氢电池系列产品。据了解,该类产品有能量密度高、功率密度高、循环寿命长、无污染、安全、可靠等特点,受到国内大型汽车企业的关注。特别是其随后研制开发的"混合电动客车用高能动力镍氢电池及其能源管理系统",被列入国家"863"计划电动汽车重大专项。目前配置春兰高能量、高功率动力镍氢电池组及其管理模块的解放牌、东风牌混合动力汽车,正在进行试验。作为国内新能源领域内的先行者,2007年春兰计划生产动力镍氢电池60万千瓦时,进一步扩大产品的市场覆盖面。王争;马萧萧

 
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