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大众汽车集团启动“蓝驱”项目
 
慧聪网   2006年3月10日9时5分   信息来源:北京商报    

  2月28日在日内瓦举办的第76届国际汽车展览会上,大众汽车启动了旨在推动可持续发展为目标的“蓝驱”活动,首次展出了有史以来油耗只有3.9升的“蓝驱POLO新车以及首度采用TSI天然气发动机概念车C on cep t A。

  大众汽车以“蓝驱”命名的项目不仅致力于降低汽车的油耗和排放,而且以企业整体发展的可持续性为目标。“蓝”(B lu e)是大众汽车商标的颜色,象征水和空气,“驱”(M o tion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(B lu eM o tion)”体现在汽车产品上,则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。

  “蓝驱”标志代表了省油和驾驶乐趣:“蓝驱”并不意味着为追求燃油效率而牺牲驾驶乐趣,大众汽车已通过全线产品安装TD I(涡轮增加直喷柴油发动机)、FSI(汽油直喷发动机)以及TSI(增压直喷发动机)等类型发动机,完美地实现了驾驶享受的最大化和燃油消耗的最低化。这三款发动机在技术上目前都远远领先于世界水平,未来的发展还将这三款发动机技术融为全新的驱动技术。例如,大众汽车目前拥有的CCS混合燃料技术,它将柴油和汽油发动机的优点融为一体,运用代表未来发展方向的合成燃料,从而取代传统的柴油和汽油等燃料,“蓝驱”产品就是这个发展的先驱。

  “蓝驱POLO”的平均油耗仅为3.9升:“蓝驱POLO”是大众汽车首次在日内瓦车展上向世人介绍的带有全新环保标签———“蓝驱”的第一款量产车型。这款59千瓦/80马力的紧凑型轿车每百公里的耗油量仅为3.9升柴油,但在驾驶的灵活性上,比其他同样功率的传统POLO轿车毫不逊色,然而却比它们多省出0.5升燃油,二氧化碳的排放也比它们减少了16克/公里。通过更宽的传动比、改进的空气动力性能和发动机的内部改造,这辆配备5速手动变速箱的“蓝驱POLO”成功地降低了油耗和排放。该车型将于2006年夏季在瑞士、荷兰、奥地利和德国等市场投放。

  概念车C on cep t A首度采用天然气作为双动力驱动系统:大众汽车在日内瓦车展上推出的另一款“蓝驱”新车,即是概念车C on cep t A,它首度以天然气(CNG)作为燃料驱动TSI汽油发动机。该车装备1.4升双倍涡轮增压发动机(Tw in ch a rge r),以达到110kw/150hp的强大输出功率,并且每百公里平均仅消耗5.0公斤的天然气。

  概念车C on cep t A以其超过了200km/h的速度证明了它将是运动车型和SUV车型的完美结合。这款车的前脸体现了大众汽车在途锐车引导下未来越野车型的主要外观,相互对开的前后车门,直接置于车架上的充满活泼生机的车身,超长的发动机盖,独特的C柱,20英寸合金轮毂和295的超大轮胎,一分为二的宽大后备厢都令它引来世界的瞩目。

 
 
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