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武汉汉南经济开发区构建百里汽车工业走廊
 
慧聪网   2006年3月3日9时0分   信息来源:长江日报    

     本报讯(记者周韧通讯员毛学峰谢永红)春节刚过,汉南经济开发区启动投资1.3亿元的道路、排水基础设施工程,为30多个等待进场的汽车业相关项目“打场子”。

    “这是兴建武汉汽车城‘战略联动区’的开场戏。”区委书记谢功卓说,“十一五”期间,紧邻武汉开发区的汉南 ,要在区内百里江畔建设汽车工业走廊,开拓武汉汽车业可持续发展空间。

    区长李忠介绍,汽车制造业布局看重江河。美国底特律车城,汽车企业沿密西西比河绵延百里。近年,随着武汉开发区土地资源趋紧,汽车业项目加速沿长江西进汉南。制订科学的长远规划,构建产业配套的大平台,增强武汉汽车业集群的市场竞争力,汉南如箭在弦。

    节后,汉南请来省市专家,论证百里汽车工业走廊规划,研讨如何与武汉开发区实现战略对接。

    去年底,汉南在全省率先编成区县级城乡一体化发展规划。一项重要内容是结合新农村家园建设,迁村并点,集约滨江土地资源。“十一五”期间,汉南计划投资36.6亿元,创新滨江生态环境。资金主要投向现代城镇基础设施和区域交通网络、区域信息网络、城镇给排水和环保设施、生态环境保护。

    汉南经济开发区是百里汽车工业走廊的起点,引进的50多个项目,六成以上是与武汉开发区产业对接的汽车零部件企业。香港恒浩、亚光电器、青岛华涛等公司入列神龙汽车配件定点生产厂家,每年订单产品几十万件。

    今年开年,汉南区提速环境对接:完善开发区基础设施,投资是过去10年总额的2倍;组织有关干部前往武汉开发区学习,在公共服务、高效管理等方面向武汉开发区“看齐”。

    战略联动延伸产业链。汉南沿江规划带,汽车业大项目争先落子。月初,武汉长利玻璃有限公司入驻,拟投资12.8亿元,年产65万吨适用汽车的优质浮法玻璃,担纲全省玻璃制造业龙头。正在建设的国内最大印务产业板块——华中印务装工业园,已有103家企业在园门“排队”,内有一批企业生产汽车业包装品。目前,一期11万平方米厂房封顶,不久可入园30家企业。二期48万平方米厂房已动工,10月陆续交付使用。

 

协力构建“东方底特律”

——解读汉南汽车产业“战略联动区”规划

    (记者周韧通讯员毛学峰谢永红)“5年后,汉南百里江畔,万绿丛中,将崛起一条现代汽车工业走廊,媲美密西西比河边的底特律汽车产业带。”展望“十一五”愿景,汉南区委书记谢功卓强调,这条似龙起舞的东方汽车业集群,龙头是武汉开发区汽车城,汉南延伸、壮大龙身。

    汉南与武汉开发区紧邻,结成“战略联动区”可双赢。多年快速发展后,武汉开发区土地趋紧,产业布局空间受限。汉南区287平方公里面积,仅10余万人口。田野一马平川,新农村建设集约非耕地资源,提供了大规模开发条件。境内长江黄金水道近百里,京珠、沪蓉高速公路在附近交会,汉洪高速公路纵贯全境,便于汽车制造业扩大产能、畅通物流。实施“工业立区、开放强区”多年,已形成一定的产业基础。向汉南延伸产业链,武汉开发区“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”;协力武汉开发区,汉南加速城乡一体化建设。

    “十一五”期间,汉南规划借力招商引资,建设和改造39个重大项目,总投资80亿元,沿长江和汉洪高速公路合理布局三大制造业板块,优化武汉汽车产业链。

    汽车零部件板块。扩大方向盘、玻璃、电源、喇叭等20多个零部件制造企业的生产规模,培育汽车零部件龙头企业、知名品牌。重点跟踪10多个重点项目,帮助非凡电源等骨干企业进入创汇“巨人”行列。

    汽车配套产品板块。提高嘉华汽配、桥机钢构、武锅精密件等10多个汽车配套项目的生产能力。加快建设总投资过10亿元、占地1700亩的华中印务工业园,加快发展汽车产品包装业,力争3年内产值达到50亿元,成为国内印务第一园。

    农业机械板块。利用已经形成的汽车机床加工、汽车信息技术、汽车零配件生产、销售网络等集群优势,发展农机项目,促进原有的农机生产企业升级换代,建成全省最大的农机生产中心和农机产品演示推广中心,打造国家级农机品牌。

    区长李忠指出,建设“战略联动区”,要与武汉开发区全面“对接”。

    空间对接。现代中心城市一般都沿江河按“哑铃”形伸展。武汉城市发展以长江为主轴线。汉南具有沿长江、沿汉洪高速公路的“双沿”优势,近20万亩优质国有土地,地势高平,是武汉开发区汽车产业理想的大后方,要在规划上留足空间。长江紧连汉南和武汉开发区,今后5年要加快港口码头建设,畅通水上物流。汉洪高速公路已全线开工,明年竣工后两地车程只需几分钟。

    管理对接。要在管理机制和服务能力上向武汉开发区“看齐”。汉南已推行“封闭式”管理、行政大提速,工商、税务、土地、建设等有审批职权的部门进入政务中心,为客商实行“一站式”快捷服务。打造滨江生态新城,禁止污染企业进入。

    产业对接。在产业布局及功能分区上把汽车配件作为“第一板块”,针对武汉汽车业发展需求,沿百里江畔和汉洪高速公路兴起汽车工业集群。

    贸易物流对接。汉南境内生产的产品或生产所需的原材料,通过武汉经济开发区海关和保税区集散流动。以中南物流公司为主体,建设华中最大的汽车整车运送物流中心。

    还要积极探讨政策对接。

    谢功卓评说,在武汉开发区带动下兴建百里汽车工业走廊,汉南将走上科技含量高、经济效益好、环境质量优的新型工业化道路。

 
 
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