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小知识: 发动机冷态怠速不稳,易熄火
 
慧聪网   2006年2月21日22时6分      

1、 故障现象

    发动机冷态运转时怠速不稳或过低,易熄火,热态后怠速恢复正常。

2、 故障原因

(1)   附加空气阀故障

(2)   怠速控制阀故障;

(3)   水温传感器故障。

3、 故障诊断与排除

(1)   先进行故障自诊断,检查有无故障代码。如有,则按显示的故障代码内容查找故障部位。

(2)   检查附加空气阀。拆下附加空气阀,检查在冷态时附加空气阀的阀门是否开启。如不能开启或开度过小,应清洗或更换。

(3)   检查怠速控制阀。熄火后拔下怠速控制阀线束插头,待发动机起动后再插上。如果发动机转速无变化,说明怠速控制阀不工作,应检查控制电路或拆检控制阀。

(4)   测量水温传感器。如有短路、断路或阻值不符合标准,应更换水温传感器。如果没有被侧车型的水温传感器检测标准数据,也可拔下水温传感器线束插头,用一个4~8千欧的电阻(模拟冷态)代替水温传感器。如果发动机怠速恢复正常,说明水温传感器已损坏,应更换。
 
 

 
 
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