慧聪网首页 > 汽车配件行业 > 行业资讯 > 国内新闻
三道紧箍咒导致零部件企业利润大幅缩水
 
慧聪网   2006年2月10日9时40分   信息来源:中国汽车新网    

    2006年,国内零部件产业既沐浴着阳光,也无法避开风雨。“上游涨价,下游压价,跨国公司同台竞争”是令不少零部件企业头痛的“三道紧箍咒”。

  2006年刚开局,国际汽车制造商及零部件供应商,眼看着钢材、生铁等原材料价格不断飙升,已如芒在背。

  “这么多年来,我们从来没有遇到过这样的风暴,原材料价格上涨如此迅猛,让我们始料不及。”克莱斯勒集团采购部副部长PeterRosenfeld日前在北美车展上表示。

  有数据表明,此次国际钢铁平均涨幅达20%-30%。作为钢材、生铁的消耗大户,零部件企业必然深受影响。有专家分析,国际汽车制造商及零部件供应商巨大的成本压力,势必殃及国内零部件企业。

  上游原材料涨价,零部件企业或可通过成本控制手段来解决。然而,面对下游主机、整车厂的压价,国内零部件企业简直欲哭无泪。

  “车价天天降,新车月月出”,这已成国内车市的常态。随着汽车市场竞争的加剧,降价成了整车企业竞争中屡试不爽的利器。

  全国乘用车联席会秘书长饶达日前透露,2005年汽车行业利润为2004年的60%,利润率下降近一半。为了确保自己的利润空间,主机、整车厂只得痛下杀手,对上游的零部件企业进行压价。

  国内汽车市场日趋饱和,汽车制造商难以将钢材等原材料涨价带来的制造成本上升因素转嫁到消费者身上。上涨的这部分成本,绝大多数将由零部件企业承担。

  国内零部件企业的外患尤大于内忧。追随着全球9+2汽车生产巨头的脚步声,跨国汽车零部件大鳄纷纷拥入我国安寨扎营。据统计,目前外资已占据着我国零部件六成以上市场份额。

  去年在美国申请破产保护的德尔福,其在中国的业务却气势如虹。据悉,其现已拥有15家企业、1个技术中心和1个培训中心,投资总额已超过5亿美元,成为中国市场上实力最强的零部件集团。

  截至2005年,全球排名前100位的零部件供应商,已超过70%在中国开展业务。在我国进行汽车零部件生产的外商独资、合资企业,接近1200家。

  面对“列强入侵”,缺乏技术优势的国内零部件企业,拿着“劳动力低成本”这一“挡箭牌”也只能节节败退,根本无力抗衡国际零部件“列强”的“入侵”。在国际零部件企业的强势“攻击”下,国内零部件企业利润大幅缩水。

 
 
评论    【推荐】 【打印】 【论坛
 
 
[热门关键词]:零部件 车价 技术 
特别推荐: 
蓝宝汽车音响副总裁访谈
东风朝柴风正帆悬济沧海
更多精彩:
[综述]:汽配超市模式开始浮出水面 [综述]:三大润滑油豪门火拼2004
 相关文章 更多 
·沈阳造华铁牌汽车中冷器首次打入美国市场  (2.10 9:11)
·我国自主研发混合动力轿车年底将全面上市  (2.10 9:11)
·朝柴动力柴油机配套江淮轻卡出口非洲  (2.10 9:11)
·南汽跃进汽车2005年出口3540台创历史新高  (2.10 8:59)
·奇瑞情人节主推A520 QQ“男友”年底上市  (2.10 8:49)
·引人注目的成品油价格改革“呼之欲出”  (2.10 8:49)
·米其林百路驰轮胎首征世界汽车拉力锦标赛  (2.10 8:49)
·2005年我国汽车年出口数量首次大于进口  (2.10 8:49)
·电动汽车迈向产业化 年底混动车全面上市  (2.10 8:49)
·氟利昂禁用 新冷媒将成空调新热点  (2.10 8:33)
 我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名
 
分类广告  
产品产品超市
·求购奥迪A4滤清器
·求购奥迪A4 A6汽车配件
·求购福美来/普力马挡位..
·求购马自达皮带
·供应金龙客车配件-
·供应高低温交变湿热试..
·供应金龙客车组合开关
热点专题
·汽配行业娱乐你我天天行
·中国国际车用空调展览会
·金麒麟荣获中国驰名商标
·当我们面对高油价时代!
·罗孚汽车之百年风云起伏
行业书店