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武汉经开区汽车产业走进“创造时代”
 
慧聪网   2006年1月30日16时17分   信息来源:长江日报    

    临近春节,东风本田公司研发中心建设工程加紧施工。据武汉经济技术开发区统计,截至27日,区内汽车及零部件企业研发中心已逾20家,绝大多数拥有跨国公司背景。研发中心规模和自主创新能力,名列国内“汽车城”三甲。

    20多家研发机构中 ,有多位行业“国家队”队员。电动汽车研究和产业化规模应用全国领先。东风汽车研究院扎营武汉,设计东风自主品牌。去年底,东风电动汽车公司在国内率先步入商品时代:自主研发的混合动力公交车上市销售;混合动力小轿车示范运营,将在东风自主品牌轿车平台上实现产业化。国家科技部有关负责人指出,武汉电动车研发,可与世界高手比拼。

    世界车灯业巨鳄法雷奥集团将其亚洲研发中心布局武汉,建设“中国实验室”,与设在欧、日、美等国的9家研发中心同台竞技。目前,在汉的这家研发中心,已有七成作品畅销海外市场

    2004年底,东风公司与“世界500强”美国康明斯公司签订合作协议,共建柴油发动机研发中心,自主研发产品“心脏”,实现“中国制造”向“中国开发”的转变。据介绍,这是柴油发动机行业跨国公司在华设立的第一个研发点,将在5年内研究解决中国用户燃油经济性等问题,降低中国自主生产的发动机与整车配套成本。

    开发区汽车产业其他研发部门,皆有“独门绝技”,与上述“世界级选手”列队举起“武汉创造”旗帜。中生电气公司开发的门锁系统、诚盛电子公司研制的车用电控系统等产品,都是自主创造,进入国内外著名汽车整车厂供应链。

    开发区管委会负责人评说,众多研发中心,提升产业创造力,为武汉汽车业积攒了可持续发展的强大后劲。
 
 
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