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重大科技专项构建电动汽车技术创新体系
 
慧聪网   2006年1月19日9时2分   信息来源:科学网    

    1月9日至15日,由科技部、中国科学院、中国工程院、国家自然科学基金委等单位联合举办的“科技创新重大成就展”展出了部分新能源汽车自主开发成果。体现了我国电动汽车研发能力由弱变强,三种车型分别完成了功能样车、性能样车和产品样车试制。汽车研发取得重要进展、进入国际先进行列,混合动力汽车实现载客运行、具备小批量生产能力,纯电动汽车开始批量生产、进入道路运营并开始出口。

    我国电动汽车整车研发单位与大学等科研单位联合建立起了比较完善的研发技术体系。采用仿真与整车调试结合的手段进行系统开发。利用先进的高速和低速CAN通信系统,开发多能源动力总成控制器和整车控制器产品,并取得了阶段性进展。在汽车特别是节能环保汽车核心电控技术方面异军突起。

    同时,根据产业化技术开发的需要和汽车技术发展趋势,我国电动汽车整车研发单位还积极与汽车零部件厂家配合,在较短的时间内开发出了我国自己的电动助力转向、电动空调、电动化底盘、大功率DC/DC变换器等关键电动零部件和电流逆变器产品,加快了电动汽车整车技术的高端化、实用化和产业化进程。

    “空气净化工程——清洁汽车行动”以低排放车辆技术研究及产业化为目标,以燃油汽车、燃气汽车等各种能源汽车的清洁化关键技术攻关、政策和标准的研究制定为工作重点。

    国家科技部、国家环保总局等13个部委组成的协调领导小组为清洁汽车行动的顺利实施提供了重要的组织保障。各地方政府积极配合清洁汽车发展,纷纷成立领导机构,加强了清洁汽车研发与推广的力度。

    国家和地方相继出台了一系列以《大气污染防治法》和《关于实施“空气净化工程褰嗅车行动”的若干意见》为代表的国家和地方政策法规,有利于我国清洁汽车持续健康发展的政策法规环境初步形成,燃气汽车标准体系基本建立;同时分别以中国汽车技术研究中心和国家燃气汽车工程中心为依托建成了LPC、 CNG汽车专用部件试验评价中心。


 

 
 
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