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汽车发动机养护常识 驾驶中省油方法
 
慧聪网   2006年1月18日9时37分   信息来源:闽南日报    

  一般来说,汽车在没加养护剂的情况下,行驶的公里数和年限明显偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好,分三种情况:

  一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

  二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了。

  三、发动机有异响。当发现发动机有异响时,可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:1、大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;2、拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。

  如今油价上涨很厉害,现在的驾驶员都在考虑如何省油,但有一些不正确的省油方法也跟大家提一提:发动机高速运转,发动机低速运转,启动时猛踩油门,急加速强行滑行等。其实这些方法很多驾驶员都知道,只是不经意中就忘记了,在这里写出来,希望可以给大家一些参考。

 
 
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