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奥迪配备7速DSG的Roadjet Concept(组图)
 
慧聪网   2006年1月17日8时38分   信息来源:日经BP社    

  德国奥迪在2006年底特律车展上发表了4门掀背概念车“Roadjet Concept”。纵置发动机配套使用7速自动MT“DSG(直接换档变速箱)”,并配备四轮驱动系统“Quattro”。这是该公司的车型首次采用7速DSG。作为今后几年内将投入使用的电子学技术的展示,配备了行驶模式切换系统及车间通信系统。

  车身尺寸约为长4700×宽1850×高1550mm,轴距约为2850mm。车身后部采用流线型设计,形成了与“Avant”及“Sportback”相近的外观。

  排量3.2L的V型6缸“FSI”发动机以“A8”、“A6”及“A4”配备的最大输出功率为190kW(255hp)的发动机为原型,通过配备可变阀门提升系统,将最大输出功率提高到了224kW(300hp)/7000rpm。最大时速在配备限速器时为250km/h,从停止状态加速至100km/h需6.4秒。

  行驶模式切换系统可从3种模式中选择发动机、变速箱、转向系统及阻尼器等的特性。平时采用“Dynamic”模式,发动机起动时通常选择该模式。此外,还可切换至在高速长距离行驶时可发挥高效的“Comfort”模式以及适于运动行驶的“Sport”模式。

  车间通信系统可通过其它车辆获得道路的危险信息和阻塞信息以及停车场车位情况等地区信息。估计无需象车载信息服务(Telematics)这样的服务中心,即可提高安全性、缓解阻塞减少尾气,以及完善服务。

“Roadjet Concept”前视图

“Roadjet Concept”前视图

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