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曼·胡默尔滤清器 开拓售后市场要冒风险
 
慧聪网   2006年1月12日10时43分   信息来源:中国汽车报    

   “从2006年开始,我们在中国的市场开拓重点是发展售后市场。”滤清器生产商曼·胡默尔中国区总经理阿克瑟尔·格罗斯曼告诉记者。
    
  作为一家滤清器专业生产商,曼·胡默尔集团目前在全球拥有7个经营单元和41个子公司,在中国有长春和上海两家合资生产企业,并在上海建立了一家贸易公司。过去,该公司一直将产品定位在OEM市场,曼·胡默尔要想在售后市场顺利拓展业务,必须直面中国市场的特殊情况。
    
  与业内其他世界著名的跨国公司一样,曼·胡默尔产品虽然技术含量高、质量好,价格也高于国内品牌。国内滤清器市场品牌众多,统计表明,到2004年底共有1300多家生产厂,规模以上的生产企业仅44家,小企业占了绝大部分,大多数品牌技术含量较低,完全靠低价主打低端市场。但是,也就是这些质不一定优价却非常廉的产品,受到了相当多低端用户的欢迎。
    
  在这种市场行情下,曼·胡默尔要想打开售后市场难度非常大,“价格高的确是我们遇到的问题。” 曼·胡默尔长春厂的负责人承认。
    
  售后市场的中、高档及豪华车用户,大多喜欢去4S店进行售后维修,这就意味着要进入整车品牌的OEM体系才有可能在4S店的竞争中立足。阿克瑟尔·格罗斯曼对记者介绍,目前很多世界著名乘用车和商用车企业都是其客户,他们也进入了一汽轿车、上海大众等国内企业的OEM体系,“我们对进入4S店售后领域有信心。”
    
  中低档车用户最看中价格,经常去汽车城选择消耗件,这部分用户数量巨大,价格较高的曼·胡默尔产品却正好不占优势。
    
  面对这个问题,阿克瑟尔·格罗斯曼表示,他们对售后市场的开拓是长期战略,坚持品质第一,不与低价低质的牌子竞争。
    
  最近一份针对2005年中国汽车滤清器市场的调查报告显示,代理商选择合作品牌最看中的因素是产品质量的可靠性,而曼·胡默尔认为自己在这方面恰好有优势,又能保证物流的及时性和产品的丰富性,随着发动机技术进步,对滤清器的技术要求也日益提高,他们在中国售后市场会大有作为。阿克瑟尔·格罗斯曼说:“全球排名前三位的滤清器供应商在中国所占的市场份额都不超过10%,大多数供应商的市场份额在2%到3%之间。对曼·胡默尔来说,这是机遇。”
    
  对此,业内人士指出,虽然国际著名品牌的零部件产品技术较好、品质较高,若不解决价格过高的问题,进入中国售后市场的风险很大,让中国消费者接受欧洲的消费理念也需要一段时间。
    
  曼·胡默尔正在进行一项勇敢的冒险,的确是机遇与挑战并存。 
 
 
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