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汽车零部件供应与生产厂商面临生死关头
 
慧聪网   2005年5月26日17时18分   信息来源:汽配商务网    

    北美许多汽车零件商正经历历史上最严酷的考验。汽车制造商为了压低成本,压力直接转嫁到零件供应商;但钢材及其它原料价格大幅上扬,让零件供应商夹在中间,备感吃力。汽车零件生产厂商亏损暴增、信用评等遭到降级、甚至申请破产保护成为家常便饭,业界版图即将大幅调整。

    柯林斯阿克曼(Collins&Aikman)5月17日依照破产法第11章申请破产保护,成为业界迄今最大的受害者,这家公司去年销售金额高达39亿美元,如今由于资金流动危机申请破产保护。牛津汽车(OxfordAutomotive)半年前是北美及欧洲许多客车及货车制造商的供应厂商,雇用员工接近6000人,去年销售金额超过10亿美元,但这家公司去年12月申请破产保护后,全美10家厂已经卖掉6家,并关闭其余4家,如今牛津已经是一家欧洲公司,总部设在法国。除了柯林斯阿克曼和牛津之外,九个月来还有六家汽车零件厂申请破产保护。德尔福(Delphi)和伟世通(Visteon)这两家最大的汽车零件供应商现况也很凄惨,债信等级都被降到垃圾级。
 
 
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