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汽车制造商加速DSP在量产新车上的应用
 
慧聪网   2005年5月8日17时0分   信息来源：新闻_汽车电子世界网    

    汽车电动控制的持续增长促使设计工程师们采用一种新的技术——数字信号处理(DSP)。在无线电领域，应用DSP已经有一段时间了，随着DSP技术的发展，无线电应用会得到新的发展动力，而DSP会是新应用的核心，汽车线控驾驶就是一例。
    尽管DSP芯片在很多行业的运动控制中已经应用了好几年，但是该技术却很少用于汽车制造的精密控制，例如引擎控制。据位于Tempe，AZ的Forward Concepts公司调查，去年DSP在汽车领域的应用会超过二十亿美元，预计DSP总利润会达到八亿美元。但是汽车行业预计会增长很快，总裁Will Strauss这么预计。

    越来越多的用于坐位调整和车窗控制的小电机会由微处理器控制，工程师们使用单个DSP控制多个节点。DSP将在驾驶和刹车的电机控制中发挥更大的作用，未来几年将会发生天翻地覆的变化。

    “随着我们开始转向线控驾驶和刹车，我认为DSP的应用会真正增加，”Freescale Semiconductor的Transportation & Standard Products集团（位于Austin TX）DSP 标准产品运营部经理Scott Lynch这样判断。同时，汽车制造商正考虑用电机取代液压驾驶系统，这样就可以节省液压系统所需的能量以及其占用的空间。

    “为了制造电动驾驶系统，你需要控制电机的闭路系统，这就需要很多操作，你不能仅靠一个微处理器完成这一工作，”TI的AEC Automotive集团全球市场经理Matthias Poppel称。

    不仅芯片制造商预计该技术的应用会得到拓展，汽车制造商们也看好该项技术会得到快速应用。但是在General Motors公司，异军突起的DSP芯片所占的市场份额仍然还不大。“我们现在主要考虑把DSP整合到微处理器中，这样做成本最低。”位于底特律的GM Powertrain公司电子工程部主管Dennis Bogden这样说。
 
 
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